最近のトヨタのキーンルックとかいうの、なんでわざわざマイナーチェンジしてかっこ悪くするのか分かりません。 カローラもヴィ

最近のトヨタのキーンルックとかいうの、なんでわざわざマイナーチェンジしてかっこ悪くするのか分かりません。 カローラもヴィ

最近のトヨタのキーンルックとかいうの、なんでわざわざマイナーチェンジしてかっこ悪くするのか分かりません。 カローラもヴィッツもマイナー前の顔の方がの方がマトモだったと思います。 カローラなんて横のプレスラインをフェンダーを変えて真っ直ぐにしたために、昭和のペキペキ箱車が、ケツ下げて急加速している様に見えます。超絶カッコ悪いです。 マイナーチェンジでイメージ一新するなんて、大トヨタがドン底時代の日産みたいな真似しなくてもと思います。

良し悪し」は→別として… ブランド力の作れない→日本らしいですね ( ´Д`)y━・~~すぱー 急な変更」は→誰でも敬遠するもの その為に…あらかじめ☆先行してデザインを発表して→慣れさせる イメージリーダー」があります (大概は、台数の出ないクーペ?かな ( ̄^ ̄)ゞうーむ で…目を慣らせて→メインストリームに導入していきます それができない?から →目の慣れた?他社風のデザイン」をとりたがる?のよ (安易だからね そろそろ… ブランドアイデンティティ」を構築していかないと… ( ´Д`)y━・~~すぱー マツダは→上手く ホンダは→志半ば 日産は→空中分解 アイデンティティの構築」は→難しい

マイナーチェンジに関する回答

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最近のトヨタのキーンルックとかいうの、なんでわざわざマイナーチェンジしてかっこ悪くするのか分かりません。 カローラもヴィ

最近のトヨタのキーンルックとかいうの、なんでわざわざマイナーチェンジしてかっこ悪くするのか分かりません。 カローラもヴィッツもマイナー前の顔の方がの方がマトモだったと思います。 カローラなんて横のプレスラインをフェンダーを変えて真っ直ぐにしたために、昭和のペキペキ箱車が、ケツ下げて急加速している様に見えます。超絶カッコ悪いです。 マイナーチェンジでイメージ一新するなんて、大トヨタがドン底時代の日産みたいな真似しなくてもと思います。

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