水平対向エンジンの始動性について質問させてください

匿名さん

水平対向エンジンの始動性について質問させてください。
うちの車はスバルレガシイB4（H11年式、5MT)です。
エンジンキーをまわすと セルが”キュ、キュ、キュ、キュ、キュ、キュ、キュ、キュ”という感じで 「キュ音」だいたい8～9回で”ブオン”とエンジンが始動します。
時間にすると4秒くらい？ 隣の家の人、日産シルビアですが 「キュ音」だいたい3～4回、時間も半分程度でエンジン始動します。
その人も「少し時間かかってますね」といいます。
私の車は水平対向なので単純比較できませんが・・・ やはり始動性悪いのでしょうか？ 乗らない時は10日放置ですがその時は 始動時間ちょっと増えます。
だいたい10秒か11秒。
ディーラーで診てもらいましたが異常なしと言われました。
バッテリーは新品で電圧問題なく、セルとオルタも新品。
でもちょっと始動性悪い気がするので 「私の車だけ？それとも水平対向すべてそうなの？」 と質問したけど「わからない」との答えです。
あなたは整備士でしょ？しかも自分のメーカーの車でしょ？ 車って、そういうもの（ブラックボックス）でしょうか。
レガシイの始動性についてご意見ください。

まずは質問への回答。
明らかに始動性が悪いので他のディーラーで見て貰って下さい。
一番に疑うべきプラグやプラグコードは見ましたか？ 他にも疑うべき所は沢山ありますがまずはそこでしょう。
続いて、 エンジン形式は関係ありません。
最後に、 整備士は万能の神ではありません。
数多くの車をマニュアル通りに修理した事があるだけの私達と同じ人間です。
私達と同じようにミスもしますし、 やった事の無いよく分からない事はよく分からないのです。
これは医者にも言える事で、 超頭が良くて、医療行為を学んだだけの同じ人間で、 手術ミスもすれば誤診だってします。
話が逸れましたが、 そのディーラーは面倒くさがりなので別のお店に行って下さい。
そもそもそこはスバルのディーラーでなく個人経営のお店では無いですか？ だとしたら圧倒的に車を扱う回数が少ないので余計に信用ならんです。