グランドアクシスの加速について質問させていただきます 現在、YAMAHAのグランドアクシス100(5FA1)を改造して

グランドアクシスの加速について質問させていただきます  現在、YAMAHAのグランドアクシス100(5FA1)を改造して

グランドアクシスの加速について質問させていただきます 現在、YAMAHAのグランドアクシス100(5FA1)を改造しています 出足と加速,再加速重視です 100km/h加速を5秒程度にしたいのです 最高速は100km/h出れば満足です が、現状では5秒で75km/h(簡易計測)が精一杯です 改造内容を記載いたしますので、アドバイス頂けると幸いです ノーマルシリンダーポート加工 排気タイミング88℃ ヘッド2mm面研+スキッシュ加工(52mm) ピストンは500km使用 G03マフラー エアクリダクト2つ追加 ターボフィルター キタコプーリー キタコフェイス 軽量クラッチ クラッチスプリング、デイトナ白 ボスワッシャー抜き WRは5.5g×6=33g 圧縮圧力は11キロ MJは98←晴天30℃前後で、やや濃いめ SJは48 ノーマルキャブです プラグは安物NGK8番 5秒で約75km/h 最高速は90km/h 純正メーターで純正サイズのタイヤです リアライズのショットガン装着時は1割増しくらいの加速,最高速105km/hでしたが、爆音なので使用不可… タコメーターは故障していてあてになりません(14000位回ってます) 空冷,エアクリ装着,124cc以下,分離給油で、5秒で100km/hは不可能なんでしょうか? 文章が分かりずらくてすいませんが、回答よろしくお願い致します。

数字を聞くと結構速いと思いますが、自分のグランドアクシスのタイム図って無いのでわかりません(汗) かなり昔にSS1/32レースでシェイクダウンで3.5秒位は出してましたよ。 専用フレームでしたが(汗) グランドアクシスは、キャブを大きくすると加速が間違いなく良くなります。 どうせなら34パイの物をお薦めしますが、取り付けしやすい28でも装着してみてはどうでしょうか? 絶対に速くなりますよ

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グランドアクシスの加速について質問させていただきます 現在、YAMAHAのグランドアクシス100(5FA1)を改造しています 出足と加速,再加速重視です 100km/h加速を5秒程度にしたいのです 最高速は100km/h出れば満足です が、現状では5秒で75km/h(簡易計測)が精一杯です 改造内容を記載いたしますので、アドバイス頂けると幸いです ノーマルシリンダーポート加工 排気タイミング88℃ ヘッド2mm面研+スキッシュ加工(52mm) ピストンは500km使用 G03マフラー エアクリダクト2つ追加 ターボフィルター キタコプーリー キタコフェイス 軽量クラッチ クラッチスプリング、デイトナ白 ボスワッシャー抜き WRは5.5g×6=33g 圧縮圧力は11キロ MJは98←晴天30℃前後で、やや濃いめ SJは48 ノーマルキャブです プラグは安物NGK8番 5秒で約75km/h 最高速は90km/h 純正メーターで純正サイズのタイヤです リアライズのショットガン装着時は1割増しくらいの加速,最高速105km/hでしたが、爆音なので使用不可… タコメーターは故障していてあてになりません(14000位回ってます) 空冷,エアクリ装着,124cc以下,分離給油で、5秒で100km/hは不可能なんでしょうか? 文章が分かりずらくてすいませんが、回答よろしくお願い致します。

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