ターボ車の運転で気を付ける事 今度ターボ車に乗り換えるのですが、（シルビア系１３～１４狙い）古いターボはアフターアイドリ

ターボ車の運転で気を付ける事 今度ターボ車に乗り換えるのですが、（シルビア系１３～１４狙い）古いターボはアフターアイドリングが必要というのを初めて知りました。 今まではNA車でしたがサーキット走行後、みんなやっているから何となく真似してアフターアイドリングしていました。（時間もテキトー、いま思えば周りはターボばかりだったな） またエンジン始動時にも気を付ける事ってありますか？家の駐車場の関係もあり、移動させてすぐエンジンを切る、という事を家の者が行っている事もあるのですがこれくらいなら平気なのでしょうか？他にも注意点ありましたらお願いします。

ターボ車に乗る場合、アフターアイドルはそれほど気にしなくても良いかと。 少なくとも街乗りでは気にすることもないですね。 ブーストかけて走る様なことないだろうし、そもそもそんな走りをする方が危険。 高速を走る場合もそれほど気にしなくて良いかな。 最高速アタックとかしてたら常にブーストかけてるだろうけど、普通は負圧状態で走りますからね。 他の方が書かれているとおり、S.AやP.Aに入る時点で減速する時間＋駐車枠に入れる時間でアフターアイドルは終わってます。 ただ峠やサーキットの場合はアフターアイドルはやった方が良いでしょう。 水温計をつけているなら、水温が下がって安定するまでを目安で良いかと。 アフターアイドル時はエアコンＯＦＦでヒーター全開状態です。 その方が早く温度が安定するので良いですね。 それよりもなによりも、オイル管理の方を気をつけた方が良いです。 特に狙っている車の年式が古いので、オイル管理は注意した方が良いですよ。 ずぼらしてるとエンジンブローの危険性が高まりますから。 またこの年式の車は、オイルの粘度で圧縮比を保つ構造になってます。 温度を上げすぎてサラサラ状態になった場合、圧縮漏れなど不具合の原因になるのでNA・ターボを問わずオイル管理はちゃんとやりましょう。