匿名さん
現在、車の購入を考えています。
車種はロードスター、MR-S、ビートです。
後の維持費を考えると軽のビートがいいのかと思って調べてみたのですが、ビートには色々な持病があり修理にかなりの費用がかかるという話しを多く聞きました。
そうなるとアフターパーツが豊富なロードスターの方がむしろ安く済むのでしょうか?MR-Sの方も詳しい方がいれば教えて下さい。
この3台以外にはスターレット、インプレッサを考えています。
匿名さん
現在、車の購入を考えています。
車種はロードスター、MR-S、ビートです。
後の維持費を考えると軽のビートがいいのかと思って調べてみたのですが、ビートには色々な持病があり修理にかなりの費用がかかるという話しを多く聞きました。
そうなるとアフターパーツが豊富なロードスターの方がむしろ安く済むのでしょうか?MR-Sの方も詳しい方がいれば教えて下さい。
この3台以外にはスターレット、インプレッサを考えています。
自分もロドスタとMR-Sで悩みましたが、結局MR-Sを購入しました。
自分もリトラのNAが欲しかったのですが、さすがに設計が古すぎるし、状態の良いものは相場も高いので…。
MR-Sの前期型なら7〜8万kmの走行距離でもコミコミ50万くらいで良いタマが見つかると思いますよ。
自分は9万kmのMR-Sを50万で買いましたが、特に不具合もなくエンジンも絶好調です。
その辺はさすがトヨタって感じでしょうか。
燃費も12〜3km/lは確実ですし、レギュラー仕様なので経済的です。
ただ収納がほんとに皆無ですね。
1人で乗ることが多いならオススメです。
スタイルも良くも悪くも日本車っぽくなくて目立つ車ですね。
エアロ組んで、車高調入れたらかなりキマると思います。
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