欧州車は、高いクルマでもマフラー音や路面の状況をドライバーにわざと伝えるように設計されていますが、不快というよりもむしろ運転が楽しく感じます

匿名さん

欧州車は、高いクルマでもマフラー音や路面の状況をドライバーにわざと伝えるように設計されていますが、不快というよりもむしろ運転が楽しく感じます。
それに対して日本車は、マフラー音や路面の状況が伝わってくると、安物のクルマに感じてしまうのですが、何が違うのでしょうか？

サスペンションに対してのお金の掛け方が全く違うからです。
て言うか、足回り全体ですね。
ここが日本車と欧州車の大きな違いです。
欧州車は共通して、高速になるほど足回りが安定します。
カーブもそうですね。