H17年式 ホンダ インテグラ dc5 タイプs に乗っているものです。走行距離は12万km近いです。ATなのですが、最

H17年式 ホンダ インテグラ dc5 タイプs に乗っているものです。走行距離は12万km近いです。ATなのですが、最

H17年式 ホンダ インテグラ dc5 タイプs に乗っているものです。走行距離は12万km近いです。ATなのですが、最近、車の発進時や、MTモードでのシフトダウン時に、ミッション付近?からガタンっと いう異音がなります。これは何が原因なのでしょうか?今年の5月に車検に出したので、恐らくATFなどは大丈夫だと思うのですが……。

とりあえず 車検に出した と ATFなどは大丈夫 は関連性が無いです。 普通に変速できてれば特にそれ以上突っ込まないですから。 トルコンATは経年でシフトショックは大きくなりますが =故障ではありません。(故障レベルのものもあります。) マウントの問題で音やショックが大きく感じるだけ AT内部の劣化からショックや音が大きくなっている 等の原因があります。 実際"わかる人"が現物見ないことには主様の車がどういう状態かは わからない話です。

インテグラに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

H17年式 ホンダ インテグラ dc5 タイプs に乗っているものです。走行距離は12万km近いです。ATなのですが、最

H17年式 ホンダ インテグラ dc5 タイプs に乗っているものです。走行距離は12万km近いです。ATなのですが、最近、車の発進時や、MTモードでのシフトダウン時に、ミッション付近?からガタンっと いう異音がなります。これは何が原因なのでしょうか?今年の5月に車検に出したので、恐らくATFなどは大丈夫だと思うのですが……。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内