NASCARのピットインで、フロントのタイヤチェンジャーが外したタイヤを2本運んだり1本だったりします

匿名さん

NASCARのピットインで、フロントのタイヤチェンジャーが外したタイヤを2本運んだり1本だったりします。
2本扱えたほうが良いが、上手く運べないタイヤチェンジャーは1本なのかなあと思っておりますが如何でしょうか。

何か調べたわけでもないので推察ですが、恐らくはご指摘の通り腕前の問題とでもいいますか、できる自身のあるチームはやる、ということなんだと思っています。
フロントのタイヤキャリアーが2本運ぶとリアのキャリアーは作業後すぐにアジャストレンチを回すことができるので、特に左右ともやる場合とか手早く行えますし、前後で個々に運ぶよりわずかに時間短縮になるんだと思います。
ただ、どうしても2本抱えるとうっかり落としやすくなりますし、フロントに2本渡す場合、外したタイヤをジャッキマンが受け取ってフロントキャリアーに渡すには体の前で持ったタイヤを自分の後ろの方向に置かないといけませんから、もたつくとジャッキが左に回るのが遅れたり、動作が増えることでのミスもありますのでリスクを避けたいチームは無難にやるんでしょうね。
右側2タイヤだとわざわざ前の人に2本渡すのはかえって出る時の邪魔になるので前後で持つことになりますが、そうするとクルーはあのすさまじいまでの流れ作業を複数のパターンで体に覚えこませることになりますからかなり大変そうです。
でも2本抱えるのがどんどん主流になってる感じですよね。
あんまり回答になってなくてすいません^^;