各乗用車メーカーの突出した技術力について。 今、ふと自動車メーカーの突出した技術力はなんだろうと思いました。 スバル

各乗用車メーカーの突出した技術力について。 今、ふと自動車メーカーの突出した技術力はなんだろうと思いました。 スバルは水平対向エンジンと四輪駆動 マツダはロータリーエンジンとデ ィーゼルエンジン ホンダはVTECとダウンサイジングエンジン 日産は自動運転 トヨタはハイブリッドと品質 三菱は自動化を除く電子制御 スズキはエンジン効率 ダイハツは軽自動車 だと私は考えました。他にどんな突出した技術力があると思いますか？ 皆様の知恵を貸してください。

スバルは、水平対向エンジンと四輪駆動 ...↑......+アイサイトは、先陣を切って発売。 マツダは、ロータリーエンジンとディーゼルエンジン..↓.. SKYACTIV-Dの燃焼室構造が全国発明表彰 恩賜発明賞を受賞 https://response.jp/article/2016/05/26/275825.html マツダ「G-VECTORING CONTROL」、 派手ではないがこだわりつまった新技術 https://response.jp/article/2016/04/28/274422.html ホンダはVTECと...ダウンサイジングエンジンはパクリ。 ””VTEC””自体は、HVに手を焼いていて、進化はしていない。 次世代エンジンの開発は、ヤッテ居ないに等しい。 （※業界では、一番の嫌われ者です。） 日産は自動運転 ⇒EVから”レンジエクステンダー”へ・・ トヨタはハイブリッドと品質⇒スバル・マツダとのパイプ。 三菱は自動化を除く電子制御⇒EVでは先行している。 アウトランダーに代表される”PHEV”（他社のPHVとは違う） ”日産自動車”を傘下に収める（マスコミは逆の表現だが・・） スズキはエンジン効率⇒S-エネチャージ、マツダ向けOEM ダイハツは軽自動車⇒トヨタ・スバル向けOEM