スズキのセレクトビューバックアイカメラで、使っていない配線の用途わかる人います？ 画像の上の配線（約２ｍ、灰と灰／黒の２本）です

2003年式のボルボv40ですが、助手席側(右ハンドル)ドアミラーが格納不良の為(角度調整は可能)中古品をオークションで購入し、自分で交換しようと思っていますが、作業自体DIYで簡単にできる程度のものでしょうか？ どなたか詳しい方、教えてください。

DIY に関する質問

V70Ⅰの後期でやった事がありますが、 気を付けるべき点は 内張り外す時に固定のトルクスビスを外すのを忘れると、無理矢理引っ張るとバラバラに内張りが壊れる。
ドア内張りでクリップ等使っていれば、 幾つかは予備を用意しておいた方が。
外す時にクリップ壊れるかも。
格納ユニットのみ入れ替える場合は、 ミラーのカバーを本体から外す際に 引っかけてあるツメを折ると、フレーム部分の再利用が出来なくなる。
等です。
ミラーカバーごと本体入れ替えるなら、古いミラーカバーは予備で持っていても良いでしょう。

原付をDIYしたろうと思ってます！ 原付はＪＯＧです！ とりあえず今思ってるのは 原付に付けられる時計 ドリンクホルダー サイドスタンド 携帯ホルダー グリップヒーター あと携帯とか充電できるやつ んで思ったんですけど ジョグってドリンクホルダーとか付けられる ほそいところかなり少ないですよね？ これってつけられるんですかね？ あとこれ全部つけられるのかな。
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ほかになんか便利パーツあったら教えてほしいです！

DIY に関する質問

ドリンクホルダーや携帯ホルダーは、 http://www.amazon.co.jp/デイトナ-DAYTONA-マルチバーホルダー-ブラック-78031/dp/B00ATYX0DQ こういうのを使えば22.2mmバーに取り付けるタイプのものがつけられますよー。
グリップヒーターとシガーソケットなどを両方つけると、バッテリーがもたないかもですね(^_^;)

軽自動車のドアって、どれくらいの重さでしょう？ 勝手に50kg くらいかなぁと思っていますが、詳しい方教えて下さい。
諸事情あり、DIY修理を計画中です・・・。

DIY に関する質問

片手でも楽に持てるから窓ガラスや内貼りとか取り付けたままでも１０キロしないと思います。
窓枠のところに指かけて成人男性なら指２～３本くらいで持ち上げられますよ。

レンタカーはどこまで汚す・乗り回してもOK？ 春になったら友達とレンタカーで石川県の海を走ろうと思います。
当然、タイヤや車内が砂まみれになるのですが洗って返すのが常識なんでしょうか？ それとも「それくらいは想定の範囲内」でしょうか。
あと、知人が代車でドリフトして（しかもFBに投稿済み）怒られたらしいのですが ぶっちゃけ、DIYでタイヤ交換してサーキット走行しても ちゃんと元通りにすれば店側にはバレないんでしょうか？

DIY に関する質問

おそらく千里浜を走る気なんだろうが、車内に砂を撒き散らすわけではなく、乗り降りの際に靴に付いた砂がフロアマットに落ちる程度なら気にしなくてもいい。
タイヤに砂が付くことくらい、都市部でもある。
海水に浸かって走るわけではないだろうから、これも気にしなくていい。
タイヤを交換してドリフトさせるのは、常識的に考えてダメだろ。

インプレッサ GVBの４本だしマフラーに、S2000用のマフラーカッターは装着可能でしょうか？？ 純正４本出しだと、少し径が小さいため魅力半減です、そこでS2000用のマフラーカッターを４本購入したいと思うのですが、純正GVBマフラーだと 装着することは可能でしょうか？内部が干渉して気になります。
４本で４万しますので、買ってみてからのお楽しみではきついので、つけたことがある方 またDIYに詳しい方お教えください。
写真は純正GVBマフラーです。
q10154016590の質問の修正です。

DIY に関する質問

本当にお馬鹿さんなのですか マフラーカッターなんて… インプにそんなもん付けたら笑われます そもそも寸法くらい定規やスケール当てて 自分で見れませんか 小学生ですか？

wrx sti(vab)のエアクリーナーについて。
街乗り8、高速1、サーキット1で楽しんでいるDIY素人ドライバーです。
ほとんどが街乗りメインで過激な走行はしないのですが、エアクリーナーを交換 するのでどこの物が良いか意見お願いします。
心配なのは、熱対策と集塵性能です。
デメリットが多いのは覚悟の上ですが、街乗りメインならそんなに気にせず選んで良いのでしょうか？

DIY に関する質問

熱対策でアルミ板でBOXを 作ってもらい、穴を開けてバンパーまでダクトホースを引いてます。
これで街乗りと言わず峠でぶん回しても問題でた事ないです、もちろんこのまま車検も通りました。

自転車の保管について… 今まで軒下に保管していた自転車ですが、洗濯を干すのに邪魔なので、駐車場の片隅に保管したいと考えています。
そこで問題なのが雨対策！ 簡単なDIYで どんなふう にしたら良いか、良い知恵があれば貸して下さい。
よろしくお願いします！ 写真は一台ですが、実際にはもう一台 保管します。
あまり乗らないので 縦列駐車で壁に沿って停めたいです！

DIY に関する質問

丁度いいフェンスが隣にあるから、見た目を気にしないならブルーシートを買ってきてフェンスから垂らしておく。
あとは、アイリスオーヤマのサイクルガレージかな。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A4%E3%83%9E-%E3%82%AC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8-CG-600-%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC/dp/B0013IHKCE/ref=pd_cp_60_4?ie=UTF8&refRID=1CSP1P41PWD3FPR42DN7 これだと、たたむことはできるけど車の駐車がしづらいかも。

エアロのDIY塗装についての質問です いま、前の塗装を120番の耐水ペーパーで削りとった後、240番の耐水ペーパーのペーパー目ならプラサフで消せると聞いていたので240番の耐水ペーパーで研磨 したあとにプラサフを5回ほど吹きました。
そしたら全体的に細かいペーパー目が出てきてしまいました。
この場合はもう1回、プラサフを削って320番程で研磨し直した方がいいのでしょうか？ それともこのまま足付け、本塗装、クリアと進んでもいいのでしょうか？

DIY に関する質問

塗装工です。
＃１２０はポリパテを研ぐペーパーなので最初から間違っています。
プラサフを塗るなら始めは＃６００で足付けを行います。
そうするとペーパー目は出ません。
今の段階から＃６００で磨ぎ直しプラサフを塗ると目は出ません。
プラサフの水研ぎは＃６００で磨き塗装をすると綺麗に塗れます。

こんにちは。
私は涙目インプに乗っているのですが、この度ヘッドライトを社外イカリングに変えようと思っています。
しかし、私のインプはHIDで、イカリングの方はハロゲンらしいのです。
そこで質問なのですが、イカリングをイジってハイ、ロー共にHIDにすることは可能ですか？ ちなみに私はDIYが全くできないのでショップでやってもらおうと思ってます。
分かる方、回答よろしくお願いします！

DIY に関する質問

可能です。
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自分で車のペイント ボディの傷やバンパーの傷 これらを自分でペイントして直すこと 挑戦された方いますか 私も今回初めてバンパーの補修わ行いました。
色はパール系 バンパーの一部に傷がいったのでその周辺を補修しました 塗装 も行なったのですが やはり元の色とくらべると 少し くすんでしまい境目が分かってしまいます 上手い人は 自分で塗装しても 境目が全然分からないくらいDIY塗装で綺麗に補修できるものなのでしょうか？

DIY に関する質問

いわゆるプライベーター(死語??)です。
専用機材が不要な場合ほぼ仲間達と色々楽しんでやってます。
自分で挑戦されるのであれば大いに有意義で良いと思いますよヽ(＊´∀｀)ノもちろん精度は低いかもしれません。
でもそれは「プロと比べて」です。
出来栄えも大事ですがやってみようとする自分に自信をもって良いと思いますよ。
ツヤ出しとボカシが難所かな??と思います。
妥協しながらも納得できる仕上がりならむしろ自慢できるのでは？オレなんて歪んだフレームにワイヤー引っ掛けて軽トラで引っ張って直した事もあります。
決して成功法でもないしキレいな仕上がりでもありません。
だけど愛着わくし仲間や親友を見てるような感覚でケアをして乗ったりもしました。
手をかけてあげると魂が宿るように持ち主に反応してくれますので愛情もってリペアに挑戦してみてはいかがでしょうかヽ(＊´∀｀)ノぜひDIYを楽しんでください。

【スチール製品の錆落とし・塗装】 スーパーカブのラゲージボックス(スチール製)にマグネットステッカーを貼りっぱなしにしていたら、ステッカーの形状にあわせてボックスが錆びてしまいました(画像参照)。
このような場合、錆落としと再塗装はどのように行えばよろしいのでしょうか？ バイク整備等の知識皆無のほか、プラモデルの塗装も満足にできない不器用文系大学生でもDIYできるでしょうか？ スチール製品の錆落とし・塗装に必要な道具や手順を教えてください。

DIY に関する質問

完全に元の状態に近くするなら ブラストでサビを飛ばして ローバルでサビ止めし 捨てサフ後腐食を埋めて 再度サフを吹き 研ぎ後 本塗装という流れになるのですが 塗装未経験者ではまず元の状態にするのは 難しいですね。
また そのラゲージボックス自体は8000円ほどで 新品が買えるので上記のような あまりコストのかかる補修方法も おすすめ出来ません。
元の状態にもっていきたいなら そのボックスはオークションで処分して 新品に買いなおしたほうが手間も掛からず 間違いない方法と言えます。
一見してサビが沸いているレベルなので 結構深くサビの根が張っていると思われます。
美観を気にしないのであれば ワイヤーブラシで大まかにサビを落として ホームセンターで売っている サビ止め後上塗りでいいと思います。
この場合はサビ止めが主な目的なので 刷毛塗り、スプレーどちらでも良いと思います。
知恵袋でよくオススメされている サビ転換剤は黒サビに転換する際に サビの表面を反応熱と共に食う現象が起こるので 表面が元の状態よりボコボコになり 全部黒サビに転換される訳でもないので 再発→処理を繰り返すと 肉厚の薄い素材は反対側に抜ける可能性が 高くなりますので私はあまりお勧めしてません。

DIY をしたいのですが作業場所がなく困っています 寮に住んでいます なのでDIY はきびしいです やりたいこと 溶接、塗装、車の整備、FRP工作 どれかでもいいとおもうんですが なんかいい方法ないですか 道具は今後揃えていく方向です

DIY に関する質問

元整備士です。
貴方のお気持ち良く解ります、そして私が実行した答えは「家を建てる」です。
最初は「結婚したら」なんて考えていましたが予定は無く、「結婚するまで我慢するのはおかしい、やりたい内にやろう」と思い家を建てる事にしました。
流石に結婚もしていないのに趣味の為に家を建てる何て酔狂な事をするのは、我ながら馬鹿だと思いますが。
静岡なら土地も安いので100万位の土地を買い、プレハブでも置いてはどうですか？ 住む訳では無いので住宅街の必要は無く、最低限電気さえ引ければ、水は井戸を掘れば良いですし、寝袋でも持ち込めば泊りがけで作業も出来ます。
私の予想なら150万も有れば、土地・プレハブ・単管を使った簡易ガレージが出来ると思います。
数年で止める趣味なら高く付いてしまいますが、一生やるなら決して高い出費では無いと思います。
同じ仲間が居れば使わない時に貸し出せば維持費程度は元が取れるでしょう。

フィットハイブリッドＧＰ５ですが アンダーカバー外さずに下からオイル交換できると聞いたのですが 可能なんでしょうか？ ＤＩＹでオイル交換されてる方は どのように交換してますか？ 皆さんのご意見お聞かせください

DIY に関する質問

無理です。
ジャッキアップポイントがアンダーカバーより後ろなのでローダウンジャッキでないと、ポイントまでは入っていきません。
ホンダＵＬＴＲＡ ＮＥＸＴは結構高いです。
上抜きであれば可能ですが、オイルチェンジャーの吸い込みパイプが入るか分かりません。

バンパーについて。
この傷はDIYで綺麗になりますか？？ えぐれてる状態です。

DIY に関する質問

出来ないことはないけど、素人が1回できれいにするのは無理 まず、メッシュシートで穴を埋め、その上にパテ塗り パテと周囲をペーパーかけして、水研ぎ後にプラサフ、そして水研ぎ 上塗り、そしてクリアー塗装 塗装ができるのは『乾燥した晴れの無風の日だけ』 雨、曇り、風のある日はだめ スプレー缶はバケツに温水をため、暖めながら使用する これを全て出来なければきれいには仕上がりません 素人が1回できれいにするのはまず無理 何回もやり直して、数ヶ月でそれなりの仕上がりになるでしょう 国産の場合、中古部品を探して付け替えるのが安く済みます 修理でも、リペアパーツを使えば安上がりです 修理工場に相談がよろしいでしょう

リビルト品の購入先の選び方 DIYでリビルト品を利用する方教えてください。
どこからリビルト品を購入してきますか？ そこを選んだ判断基準はどのようなものでしょう。
というのは、前々から思っていたのですが、 リビルトメーカー（販売店ではなく）って、 ネット販売では購入前にどこかわかりませんよね。
そうすると、品質もさまざまなわけですよね。
下の記事もそのようなことが記されています。
https://www.mr-haisyaman.com/rebuild.html 「23100-65F17」 例えば、S14シルビア、NAエンジンのオルタです。
これのリビルトで検索すると、山ほど引っ掛かります。
この中からどの販売店を選択するか・・・？ 保証の長い販売店ですか？ 販売店の評価（ヤフオク・楽天など）ですか？ それとも、リビルトメーカーはどこか問い合わせますか？ どこまで、再生してあるのかを確認しますか？ ドラシャ、デスビ、エアフロなどは リビルトを使ってきましたが、幸い不具合はありません。
運が良かっただけのような気もします。
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自宅の車が4台。
出来る範囲は自分でやりますが、 どうやって選んだらいいのかなぁと、いまさら(^^; 部品商なら、業界内での評判やいままでクレームなど 多くの判断材料があるでしょうが、DIYの方どうしていますか？

DIY に関する質問

＞保証の長い販売店ですか？ 販売店の保証ですか？ （リビルト）メーカーではなくて？ 私ならメーカー保証の長い製品を選びます。
販売店が保証するのはメーカー保証が無いからではありませんか？ http://www.shine-reman.com/ 個人相手に直接販売してくれるのかどうかは知りません。

キャンピングカーのDIYを自分で考えているのですが、FFヒーターやサブバッテリーシステムを収納するキャビネットを自分で製作してそれを取り付け方がわかりません、床加工はしています、 床とキャビネットの取り付け方を教えていただけないでしょうか、よろしくお願いいたします。

DIY に関する質問

raiyui2000さん こんばんわ。
>>解りやすく説明させて頂きます。
もう少し早ければこの本を持っていました。
１２年程前に本屋さんで購入しましたが１ヵ月半前に整理のため処分しました。
この本１冊あれば殆どのものが製作可能です。
シンク ベッド など全てに説明が有りました。
すこしプレミア価格になっていますがあると便利です。
他にも本屋さんで探せばあると思うのですがいかがでしょうか？ キャンピングカーのDIYを自分で考えているのですが、FFヒーターやサブバッテリーシステムを収納するキャビネットを自分で製作してそれを取り付け方がわかりません、床加工はしています、 床とキャビネットの取り付け方を教えていただけないでしょうか、よろしくお願いいたします。
キャンピングカー手づくり40日 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E6%89%8B%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A40%E6%97%A5-9-1%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%BC/dp/4765410404 トランポ ハイエースをＤＩＹで快適空間に http://www.do-blog.jp/needsbox/article/55/ 車中泊 carDIY https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E4%BD%9C%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%80%E6%9C%AC&hl=ja&rlz=1T4ADFA_jaJP477JP477&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjar9mYntnJAhXLo5QKHaSWCz4QsAQIIw&biw=1003&bih=413#imgrc=E8dYhu1qTirpAM%3A 簡単に説明すると 床板に角材を固定します。
固定した角材にキャビネットの側面板を内側からビスで固定します。
キャビネットの底面の板はついていない構造になっていますのでこの方法で 固定することは可能です。
キャビネットに底板が有る場合は底板の上から床に向けてビスで固定する 形になります。
できれば１度大きな本屋さんで探してみることをお勧めします。
最近ではああまり見かけませんが当時この関連の本が数冊販売されていました。
現在製作予定と言うことですので１冊購入されることをお勧めします。
読んでいるだけでも楽しいですよ。
頑張って下さいね。

ご質問です！ ランドクルーザー100 10年式 UZJ100 に エンジンスターター セキュリティー ロックアンロックを取り付けております！！ 無事に結線が終了して！始動チェックしましたところ、エンジンスターターのみがかかりません！、 セルはキュルキュルと回りますが、始動ならず、、 それから、もう一度自動で再始動となり、かかりません！！ その後リモコンの方に エンスタ不始動の通知がきます！ 原因はなにになるのでしょうか？？ 結線ミスですかね、、、 補足と、しまして L端子は、図面では、助手席側の左の方の 黒カプラー ピン数22ピン 色 黒/橙色となっておりますが、 いくら探しても見当たりませんでした！ ですので、ボンネットを開け ダイナモから配線をたどり、バッテリーの付近にて、3本配線がきていたので、黒/橙色の配線に結線しました！こちらの方は、間違っていないのでしょうか？？ それとも、やはり、キーシリンダーにての結線ミスになるのでしょうか？？ 誰か知識がある方や経験がある方教えて下さい！よろしくお願いします！ DIYにて、

DIY に関する質問

イモビライザー付いてますか？

リアフェンダーの叩き出しについて シルビアS15にブリスターフェンダーを取り付けようと思います。
純正フェンダーの加工は叩き出しと防錆のみでいこうと思います。
・ツメを内側に折ってそのまま裏から叩くか、外側に出してツメだけカットするか迷ってます。
・ヒートガンで温めながら慎重に叩けば溶接箇所を壊さずに多少のアーチ上げはできますか？ 全てDIYなのでアドバイスが貰えると嬉しいです。

DIY に関する質問

既にブリスターフェンダーはお持ちですか？ 合わせ作業は済みましたか？ 取り付けに関してツメ部を折っても問題ありませんか？ ブリスターフェンダーを取り付けるにあたって、純正フェンダーを叩き出した時、取り付け部の形状に問題は起きませんか？ 以上に問題無ければ、防錆や強度を考慮した場合、爪を内側に折るのがベターでしょう。
ヒートガンで温めながら、塗膜が割れない様に気を付けて、コツコツ叩き出しすると宜しいかと。

エアクリ交換したんですがこのエアクリは交換時期早かったですかね？それとも、時期ちょうどでしたか？5800㎞走行後のエアクリ新旧です。
DIYをやって行き工賃浮かしていきたいので エアクリ交換 は DIYと言わないかもですが…

DIY に関する質問

少し早かったかもしれませんね。
距離だけで言うなら、倍は いけるかと思います。
ただ、エンジンにとっては、良いことですよね。
ナイスDIY！

バイクのメーターカバーの自家塗装について。
私のメーターカバーはメッキ加工されています。
この場合、メッキをキッチンハイターなどで剥離、ヤスリで整えてからサーフェイサー、再度ヤスリ、スプレー塗装、クリア塗装の順で良いでしょうか。
DIY感丸出しでOKな感じで。
決してプロ並にしようとは思っていません。

DIY に関する質問

メッキがハイターで綺麗に剥離出来るか知らないな～ 大きさや形状が分からないが～ラッピングやカッティングシートも簡単で良いのでは？ 色が希望のと違ったりすれば駄目だとしても色々方法はあるのでは？ ヤスリ？ サンドペーパーの事だよね、手順としては大丈夫でしょう、脱脂さえしっかりすれば問題ないと思います。

Ｖ125（Ｋ6）のフロントフォークＯＨ時 インナーチューブの脱着をする際 押さえのＳＳＴ アタッチメントＡ という奴を使用してくださいとありますが。
ＤＩＹセンターの品などで代用されている物とかありますでしょうか？？

DIY に関する質問

シートパイプの廻り止めですか。
分解時のボトムボルト緩めは運が良ければ手工具でもいけるし、インパクトで緩めればほとんど緩む。
ただし、前回分解時にインパクトで締めたりネジロック剤を大量に使用されていたり（ＳＭにも使用指示が有ることも珍しくは無いが）オイルロックピース組みつけ不備等があると非常に困難。
その場合は純正ＳＳＴかこんなのをどうぞ→http://www.straight.co.jp/item/19-529/コレはホムセンには置いてない。
またシールの取り外し、打ち込みにも専用ＳＳＴが有るがこっちはホムセンで代用品調達可能。
取り外しはバールとかタイヤレバーとかと支点兼アウターターチューブの傷防止として硬い樹脂やアルミ板（片）など。
木片でもいけるかも。
打ち込みは塩ビパイプ長めでＯＫ。
参考まで。
http://www.straight.co.jp/item/19-355/ http://www.straight.co.jp/item/19-8701/

２０マジェのフェンダーアーチ部を横に５センチほど塗装が剥がれてしまいました。
色はパールホワイトです。
DIYで修理しようとも思いましたがパールの塗装は難しいと聞きました。
ですので業者にお願いしようと思います。
画像がなくて申し訳ないのですがいくらくらいかかるかわかる方教えてください。

DIY に関する質問

フェンダー1枚だけの塗りで収まりそうでしたら塗装代だけで5万くらいになると思いますよ。
部品の脱着・交換等が無ければそれくらいの金額になると思います。
もし他のパネル付近の傷になるようであれば、ぼかし塗装で他のパネルも色合わせの為に塗る事になるかもしれませんのでその金額です、とは言い切れませんが。

トヨタのディーラーでバッテリー交換、いくらくらい？ 車を預かっていて、全てお任せでメンテナンスなど頼まれたのですが、バッテリー交換が必要になりました。
お任せと言われたけどトヨタの ディーラーでバッテリー交換するより高くなるのは避けたいところです。
工賃込み(サービスになる？)いくらくらいですか？バッテリーは買ったままで44B20Lでした。
ディーラーではなく、工賃DIYで0円、バッテリー買うだけの約5000円で考えてます。
自分の車ならコレって言うオススメバッテリーなんですが、ディーラーより高いのでしょうか？

DIY に関する質問

バッテリーは純正と同じものが販売されていると思うのでトラブル防止のため同じものと交換しておいたほうが良いでしょう。
トヨタで交換だとバッテリーの定価付近で工賃込の金額になるので、手順を調べて注意することだけわかっていればバッテリー交換のみならできます。
この場合はバッテリー購入代金のみですのでディーラーの半額程度にはなるかと思います。

ＣＢ１１００にモリワキワンピース（新品）をＤＩＹで取り付けました。
試乗したら ・「チッ」という音がアクセルを開けると一瞬ですがします。
（フロントブレーキを握ると「カチッ」という音がしますがそれに近いです） ・キーホルダーの音かと思ったのですが違いました ・毎回というわけではありません ・アクセルを開けている最中もたまにします ・新品マフラーでまだ５キロ程の走行しかしておりません ・ガスケットは新品です 新品マフラーというのでこのような現象が起こることはあるのでしょうか？

DIY に関する質問

変更時から音がするように成ったのであれば 今回はマフラーが疑わしいですが まずは、マフラーを揺らしてみて、干渉やずれ、当たりなどを確認してみて下さい それ以外だとマフラーを変えた事が原因で今まで他の場所で鳴っていたが、気付かなかった 以上が素人でも確認できる範囲ですかね

アゼスト M-250サブウーハー だいぶ古いサブウーハーを手に入れました。
格安でしたがエッジはボロボロでしたので、DＩYでエッジ交換し、ウーハーボックス自作しようと思っています。
しかし、古いスピーカーのせいか、クラリオンの生産終了品のリストにも載っておらず、推奨容量がわからず困っております。
どなたかこのスピーカーに詳しい人いらっしゃいませんか？

DIY に関する質問

推奨容積は 口径とボイスコイルのストローク量で決まります。
つまり現在の同等品の推奨容積でも 差し障りは無いかと思いますよ。
！

RX-8 H.17年式に乗っています。
以前からフロントバンパーが少しきにくわないので交換を考えています。
後期のフロントバンパーの方が気に入ってるのでオクなどで入手して後期型に付け替えたいと考えていますが不具合などは、あるのでしょうか？というかそもそもとりつけられるのでしょうか？ DIYは、あまりやらないのでわからないことばかりですので詳しく教えていただきたいです。

DIY に関する質問

前期型に後期型をつけるには、ライト、フェンダーも交換が必要になり、現実的ではありません。

メルセデスベンツW202のワゴン（C200 右H)を所有しています。
エンジンはM111になります。
最近セルモータの調子が悪いのでDIYでリビルト品に交換したいと思います。
どなたか交換手順やノウハウを教えていただけないでしょうか？とりあえず上方と下方から確認はしたのですが特にB端子とS端子の取り外しが手さぐりではずすには難しいような気がします。
とりはずした方がよい部品や必要な工具等の情報があればよろしくお願いします。

diy に関する質問

こんにちは。
セルモーターの損傷は大変ですね。
私も、外車ではありませんが、セルモーター寿命の経験があります。
さて、交換てすが、まずはセルモーターが車体のどこに装着されているかを確認する事がら始まります。
部品は調達されている様ですので、用意するとするなら、整備要領書、交換に必要な工具等です。
基本的には整備要領書の手順に従えば間違いは発生しないと思いますが、念の為に交換経験がある方に一緒に見てもらいながら交換を実施するのが一番間違いない方々です。
基本的には数ヶ所のボルトやナットを外して、電源配線を外して、本体を車体から引き抜いて、交換品を外した手順の逆の手順で組もどす…、それだけです。
整備要領書が入手出来ないときに私がやるやり方は、まず本体固定に関わる部分のネジ類の本数、本体固定位置のネジ類の配置を忘れないようにノートに描き写します。
配線が絡む場合は本体の何処に何色の配線が固定されているかも記録します。
次に正規ディーラーのサービスに問い合わせをして、最終的な締め付けトルクを確認します。
場合によっては車両情報の提示を求められた上での整備要領書に基づく情報開示になるかとおもいますから、ディーラー側の固定トルク数値を記載します。
つまり、手元に整備要領書が無いので自分で分かりやすい様に整備要領書を作成して、作業を進めて行くと言った感じです。
または作業を始める前にディーラーに情報開示を求めても良いと思います。
これで大体は部品の交換が出来ます。
かなり旧い車の部品交換をする際に、整備要領書自体がない、整備要領書があってもトルク数値的な表記がない時代の車やバイクは上記の様なやり方をしてよく修理をしてました。
実際には、修理と向き合う人間の感次第という適当な時代があったと言う事なんですね。
それではいけないと言う事でメーカー側も車両情報を分野別にまとめて、図解化して情報開示を始め、今ではパソコンに情報をまとめて開示しているという訳です。
ただし、やってはいけない事は適当に外して、適当に締め付けしまう行為です。
最近の車はミッション廻りにアルミを用いています。
それでいてボルトは鉄で出来ていますから、いくらでも締まってしまいます。
締め付けトルクを大幅にオーバーするとアルミ側のねじ山を破壊します。
場合によってはねじ山廻りに亀裂が入って割れてしまったり、歪みも生じますから、適当に締め付けてしまうというのは破損に繋がります。
頑張って部品交換してくださいね。

diyで車をフルラッピングするのは、他のことで表すとどのくらいの難易度になりますか？ 因みに車はハイラックスサーフで かなりでかいです。

diy に関する質問

素人が、フルマラソンを４時間以内で完走する程度の難しさかな。
あるいは、素人が河豚を捌くくらいの・・・。
いずれにしても、経験が無ければ自分ではやらない方が賢明です。

LEDランプをDIYで追加したいのですが「ドアオープン」＆「スモールON」の両方で点灯させたいと思っています。
（同じLEDで） 「ドアオープン」＆「スモールON」それぞれの＋から電源を取れば良いと思いますが「スモールON」時に「ドアオープン」を行った場合、２重の電流が流れる事になって、LEDは故障してしまうでしょうか？

diy に関する質問

ドア＆スモール連動LEDについて。
基本回路例を紹介します。
1、ドアを開けると⇒ドアスイッチがON⇒LEDが点灯 2、スモールONで⇒イルミ電源がON⇒リレーがON⇒LEDが点灯 ＊LEDに ”２重の電流” が流れることはないので、LEDが故障することはありません。
以上、参考になれば幸いです。

今団地に住んでいます、車も団地の駐車場に停めてます。
DIYで車のヘットライトフィルムを貼りたいですが、必要なヒートガンに 電源を入れる場所がありません。
どうすればいいですか？ 車用1500ｗのインバターは結構高いんで、業者に頼むしかないですか？ それともどこの業者さんの電源がある車庫を借りて、自分でやることは可能ですか？ やっぱり高いお金をかかりたくないですので、誰か アドバイスありませんか？

diy に関する質問

延長コードを繋げまくれば？