レガシィ3.0でもうすぐ走行距離が11万キロになるのですが、よく「10万キロ超えたらいろんなところにが故障してくる」と言

レガシィ3.0でもうすぐ走行距離が11万キロになるのですが、よく「10万キロ超えたらいろんなところにが故障してくる」と言

レガシィ3.0でもうすぐ走行距離が11万キロになるのですが、よく「10万キロ超えたらいろんなところにが故障してくる」と言いますがどこが故障してくるのですか??そんで、それをぜーんぶ修理してやるといくらぐらい になるのでしょう... 初めての車(中古車ですが)なのでなるべく長いこと乗りたいです。余裕があればお金をかけてターボつけたりチューンとかしたいです。でも車にかかる負荷が今までよりすごく多くなるし、なんせ11万キロも走ってるエンジンにターボつけてチューンするのはすごく勇気がいります。 で、どのぐらいのお金がかかるのでしょうか

ターボを後付けするなら、最初にターボカー買う方が安上がり。 ドラシャーとかのオーバーホール等、足周りのリフレッシュが有効。 エンジン、ミッション等のシールパッキン交換。 足周りで数十万円、シール、ガスケット類の交換で数万円~数十万円。 車屋と相談しながら、一期に作業しないで別けてするとかで、一回の負担金を安く上げるなどすれば良い。

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レガシィ3.0でもうすぐ走行距離が11万キロになるのですが、よく「10万キロ超えたらいろんなところにが故障してくる」と言いますがどこが故障してくるのですか??そんで、それをぜーんぶ修理してやるといくらぐらい になるのでしょう... 初めての車(中古車ですが)なのでなるべく長いこと乗りたいです。余裕があればお金をかけてターボつけたりチューンとかしたいです。でも車にかかる負荷が今までよりすごく多くなるし、なんせ11万キロも走ってるエンジンにターボつけてチューンするのはすごく勇気がいります。 で、どのぐらいのお金がかかるのでしょうか

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