ジムニーJA12W平成10式オートマチックなんですが、今年の1月にバッテリーがあがり新品に交換、それでもバッテリーがあが

ジムニーJA12W平成10式オートマチックなんですが、今年の1月にバッテリーがあがり新品に交換、それでもバッテリーがあがるので、エンジンをかけたままバッテリーターミナルをテスターで計りましたが、12Vしか発電し てません。オルタネーター交換し14.5Vまで発電するようになって調子がよかったのですが、7月ぐらいから、また12Vしか発電してません。オルタネーター保証期間内だったので、新しいのに交換したのですが、15Km走ったらまたバッテリーマークが点灯しました。考えるとしたら、何が原因でしょうか？今は、電装品すべてOFFの状態で何とかしのいでます。良いアドバイスを、お願いします。

リビルトオルタネーターなら、オクとかで購入してもダメ。 自動車部品商とか、街の自動車電装屋とかで注文しないとパチ物だらけ。 下手にリビルトとか使う位なら、解体屋で中古オルタネーターの方が全然マシ。 解体屋でもリビルトの取り扱いはあり、自動車部品商と同じ位のクォリティはある。 自動車電装屋のリビルトは、新品オルタネーターと同じ位の品質。 リビルトでも、最低2万円は出さないと2〜3コイチを摑まされる。 オルタネーター純正のダイオードと、ICだけでも部品代は2万円以上するから。 安物は、中華品質レベルのダイオード、ICレギュレータを使うか、中古の寄せ集めね、通称ニコイチ、サンコイチね(((o(*゜▽゜*)o))) 正規のリビルトを使ってのトラブルなら他の部分の故障を疑うが、パチ物リビルトなら本体の疑いは捨て切れない。