モンキー ゴリラ キャブセッティング で迷宮にはまっています このプラグの焼け色は MJ、PJ 薄いですか？ プラグ

モンキー ゴリラ キャブセッティング で迷宮にはまっています このプラグの焼け色は MJ、PJ 薄いですか？ プラグ新品です ある程度の知識は理解できます。 タケガワ推奨値は MJ95、PJ35です MJ 95▶️92▶️90 とセッティングした所、薄過ぎでマフラーからアフターファイヤー出てしまい 現在は濃い方へとMJ98と変えてます PJは35▶️38 エンジンの始動は容易で アイドリング付近では安定していますが 停止状態でアクセルを煽ると噴き上がりも悪くないように感じるのですが 実際に走行すると 中間速度一定での走行でもぐずつき アクセルを急開でも不調です 最高速度は ぐずつきながら上昇し95km/hまで出ます 画像はMJ98 PJ38 新品プラグ30km走行時

キャブセッティングを公道で行う場合は、プラグの焼けは全くアテになりません。 参考にもならないので見ない方が良いです。 迷宮にハマる元凶です。 上がしっかりふけ上がっているのであれば、メインはOKでしょう。 発進～スロットル開度半分以下でのモタつきはPJで調整して下さい。 この2つが完全に取れてからニードルを調整します。 ジェットセッティングが取れる前にニードルに手を出すと更なる迷宮が待っているので絶対に触ってはいけません。 中間値のグズつきはニードルで調整可能ですが、酷い状態だと解消しきれないのでメインからセッティングのし直しです。 アフターファイヤーの出ない限界値を探し出すしかないですね。 この辺になると、キャブだけの問題じゃなく点火時期も大きく関わってくるので総合的に判断しながらセッティングを詰めていくしかありません。