マセラティ クアトロポルテ エヴォルツイオーネv8の後期について質問があります

マセラティ クアトロポルテ エヴォルツイオーネv8の後期について質問があります

匿名さん

マセラティ クアトロポルテ エヴォルツイオーネv8の後期について質問があります。
一つは国産車と比べて維持費に大きな差はあるのでしょうか? 次に燃費はどれくらいなのでしょうか?

後期1998年式あたりでしょうか? このあたりでしたら維持費の差は部品代と修理代となります。
中古車の個体差が大きいので何とも言えませんが、エンジン系よりはミッション系と電装系のトラブルが多いと聞きます。
燃費はチョイ乗りで3〜5キロで乗り方の影響の方が大きいでしょう。
問題は部品調達の時間と費用がケースバイケースなのでゆとりは必要と思われますのでセカンドとしての持ち方になります。
いつでも100万程度の修理代をゆとりを持って維持される方が良いと思います。

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マセラティ クアトロポルテ エヴォルツイオーネv8の後期について質問があります

匿名さん

マセラティ クアトロポルテ エヴォルツイオーネv8の後期について質問があります。
一つは国産車と比べて維持費に大きな差はあるのでしょうか? 次に燃費はどれくらいなのでしょうか?

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