先日中古車でランサーエボリューションⅤGSRを購入したのですが、元々17インチ8.5ｊ＋31のアドバンホイールに255/40R17のタイヤが装着してありました

匿名さん

先日中古車でランサーエボリューションⅤGSRを購入したのですが、元々17インチ8.5ｊ＋31のアドバンホイールに255/40R17のタイヤが装着してありました。
この度ホイールはそのままでタイヤ交換を検討中なのですが、8.5ｊですと255幅のタイヤは許容範囲ではあるのですが、サーキット走行等を考慮した場合245の方が標準サイズですしタイムも出るのではないかと考えているのですが、実際どうなのかわかりません。
どなたか装着経験のある方や詳しい方がいらっしゃれば教えていただきたく質問しました。
よろしくお願いします。

同じくエボ５乗りです。
現状 ワタシのホイールも、アドバンの8.5JJ＋31でサーキットを走っていますが、質問者様の車高がどれくらいか分かりませんが・・・255/40R17を 履いてサーキットをはしると、かなりタイヤハウスに干渉してました。
もうボロボロになりすぎて、フェンダーとも干渉しますし（特にリア）かなり内側を加工しないと、普通には履けないはずです。
（リアのフェンダー内側 削ったあとありませんか？？） 無加工でそのホイールで履けるタイヤは、サーキットでのタイムを視野にいれると２４５が限度かと思われます。
255/40r17を8.5J+31の8.5j+31のホイールにつけて走ると、コーナーリングで全然安定しなくなりますｗ 私もホイールそのままで２５５を履かせてサーキットに１回だけ行きましたが、結局すぐに２４５に戻しました。
（もったいないので、２５５はサランラップ巻いて倉庫に入れていますｗ） しかし、ホイールサイズさえ変更できれば、太いタイヤのほうがタイムが出るのは当然です。
せめて9J～のホイールに確保できれば、255で走りたいですね。
しかし、前述したように、無加工の状態で２５５を履かせるとタイヤハウス内・フェンダー（特にリア）への干渉は凄いことになりますので、加工もしないと駄目です。
質問者様のエボ５に関しては、２５５が現状付いているというのであれば、もしかしたらタイヤハウス・フェンダーについては加工済みなのかもしれませんので、そちらは確認してください。
（フロントは２５５でも全然余裕あるんですよね・・・、しかしタイヤハウス内は1箇所フレームが飛び出ている箇所があり、そこに干渉しますので、削る必要があります） 結論としては、ホイールが現状のままですと、２４５のほうがタイムは出ると思います。
（実体験を加味して考えると）