ジェイド、ステップワゴンの１５００ｃｃについて教えてください。 割と大きめに分類される車かと存じます。 同クラスであれ

ジェイド、ステップワゴンの１５００ｃｃについて教えてください。 割と大きめに分類される車かと存じます。 同クラスであれば１８００ｃｃ、2000ｃｃくらいがラインナップされているものと 思います。 排気量が１５００ｃｃと言うことで遅いとか、ストレスだと感じますか？ また、全車かわかりませんが１５００ｃｃ＋ハイブリッドとのことですが、このハイブリッドが300ｃｃないし500ｃｃもの排気量差を補っているとの感覚でしょうか？ また、これらの中古車も考えておりまして、一昔前までホンダのタイミングベルトが切れたら爆発するとの話でホンダ車の特に10万キロの中古車は避けておりましたが今でもそうでしょうか？ 現在タイミングチェーン車がありそちらをなるべくなら選びたいのですが、この２車種はタイミングチェーン車でしょうか？ よろしくお願いいたします。

その辺（ホンダ）の、話になると、知ったか振りが 知ったかぶって、良い事ばかり、デコレーションするけど・・ ---------- 排気量が１５００ｃｃと言うことで遅いとか、 ストレスだと感じますか？ また、 全車かわかりませんが １５００ｃｃ＋ハイブリッドとのことですが、 このハイブリッドが300ｃｃないし500ｃｃもの 排気量差を補っているとの感覚でしょうか？ ---------- まぁ。。””ダウンサイジングターボ”” （ステップワゴンの１５００ｃｃ）に関しては、 欧州の流れを取り入れたようだが、別にどうでも良い技術。 ハイブリッド車に関しては、...↓この方の回答...↓ ＜＜hiroshi_r38さん 2016/7/3010:23:09 ジェイドのハイブリッドと同じi-DCD搭載ヴェゼルHV乗りです。 走りはモーターで補うことで実質2.000ccクラス!! ところが課題山積みのブッ飛ぶキワモノ...＞＞ .......↑...↑・・・の、通りで、ハッキリ言って、欠陥です。 もう、現在のホンダには、ハイブリッドに関しての技術は、 基本設計が方向を、まるっきり誤っているので、 当分、この調子でしょうね・・・ 質問者様の、排気量の差を電気モーターが補うという発想が、 ホンダの発想なのです。 早い話が、 ””補助とかアシストの【概念しか無い】””・↑・・↓・ ””電動アシスト自転車””の””自動車版に過ぎない””って事です。 だから、ホンダには、既に”ハイブリッド”専用車種が全廃に成り、 ガソリン車と同じシャーシ（プラットホーム）で、 HVも賄えるレベルなのです。⇒《ナンチャッテHV》の由縁 語源を正しく解釈すると・・↓・・””補助とかアシストの【概念は無し】”” ---------- ハイブリッドカー（Hybrid car ）は、 2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（Hybrid Vehicle ）。 本稿では自動車のハイブリッドカーについて述べる。 鉄道車両のハイブリッドカーについては ハイブリッド機関車および日本の電気式気動車 #電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。 《ウィキメディア・コモンズ》・・より ---------- ホンダ・ハイブリッド トヨタとの違い https://www.hybrid-car-guide.com/kisotisiki-info/t-h-tigai.html ----------