最近の4WDの主流である 「アクティブトルクコントロール4WD」についての質問です

＊40代-50代のゲレンデファッションについて＊ 今年の2月に久しぶりに家族でゲレンデへ 父の希望でスノーボードをやりに行きました。
父はウェアも無かったのでレンタルで済ませたのですが、 案の定、スノボウェアは若い人向けのデザインばかりで 私も父も若干、恥ずかしい思いをしました。
（誰も気にしてないんですけど笑） 次のシーズンもスノボをやると意気込んでくれているので ウェア小物一式くらいプレゼントしたいのですが、 40代-50代の現役ボーダーの方、どんなスタイルでゲレンデ行ってますか。
ちなみに父は50代で高橋克実が髪の毛あった頃の感じです。
体形も顔も普通のおじさんです。
。
。

家族向け に関する質問

実は40-50代のプレイヤーって多いですよ(笑) いや、それ以上のプレイヤーも。
意外と皆さん派手なウェア着てます。
ゴーグル取らなきゃ分からない(笑) 渋い色味を選び勝ちになりますがゲレンデでは、逆が良いです。
その上で、上手くまとめたいなら、上下同色にするとすっきりします。
また上下で逆色相の組み合わせも良いです。
赤と緑、青と橙、黄と紫等。
ジャケット、パンツともに切り返しデザインやライン使いや柄ものより、単色メインのワンポイントで別色の差し色がさりげなく有るものなら長く着れます。
(ファスナーが別色など) ピンク一色の上下のウェアでも結構おじさん居ますし、おかしくないですよ。
若さの演出も良いかと。
黒一色では探さないといけないので(笑) キャッチーな色使いってゲレンデでは重要ですよ。
目立たないウェアって実は上級者が滑りで見せるためとも言えます。
おすすめは発色の良い青一色。
おじさんも受け入れやすいと思います。
如何？ 気を付けたいのはシルエット。
パンツの裾の長さは注意が必要。
短いとカッコ悪いです。
裾は床に付く長さ以上にしましょう。
ワンサイズ上げても良いですよ。
ここ重要(笑)

最近の4WDの主流である 「アクティブトルクコントロール4WD」についての質問です。
この度、アクティブトルクコントロール4WDの車を購入して現在納車待ちなのですが、僕の家族は、冬場はスキースノボに、夏場はバーベキュー等のアウトドアによく行くので、雪道やオフロードに強い4WDが良いと思って購入しました。
ところが購入した後にこの車が「アクティブトルクコントロール4WD」であり、オフロード向けの4WDではないと言うことを知りました。
4WDであれば2WD比べて悪い道には強いのでは?と思うのですが、実際、どれ位の悪い道に、どの位強いのか、未舗装の道路を走る場合、フルタイムやパートタイムの4WDに比べてどの位劣るのか等、詳しい方教えて下さい。
宜しくお願いします。

家族向け に関する質問

アクティブと銘打ってるからには、通常のビスカスタイプのパッシブ制御よりは、積極的に制御していると思うし、スペック上ではパートタイムまでは行かなくともフルタイムのセンターデフロック無しよりむしろ積極的なAWDの様に読み取れます、もっともトヨタ等の制御が何処まで踏み込んだ制御をするか判りませんが、プジョー等の似たコントロールは２WDの癖にAWD並みの走破性を発揮するので、そう悲観する物でもないかも知れません。

現在ダイビングのライセンス取得中の者です。
日本でライセンスを取り、8月にセブ島へダイビングする予定なのですが「ライセンス取得後すぐに海外でダイビングは危ない」と家族から反対を受け悩 んでいます。
セブ島は初心者向けのポイントが多い事と、現地のダイビングショップのスタッフに日本人がいると旅行会社からも説明も受けていたので安心していたのですが、やはり初めは国内でダイビング経験を積み、それから海外でダイビングした方が良いのでしょうか。
英語もほぼ話せないのでバディとコミュニケーションが取れるかも不安です。

家族向け に関する質問

＞ライセンス取得後すぐに海外でダイビングは危ない」と家族から反対を受け悩んでいます まずダイビングと旅行を分けて考えればいかがでしょうか。
海外旅行自体が不慣れで特に東南アジアが初めてと言う場合であればやはり、現地自由と言うのではなく普通のツアーに参加されるのが一番だと思います。
ダイビングが中心の場合ダイビングを中心に組んでいるツアーも少なくはないと思うのでそのようなツアーに参加されるのが良いと思います。
海外旅行自体には不安が無い場合は特に問題は無いと思います。
次にダイビングですが基本的にセッティングが出来バディーチェック、各種潜行、中性浮力などに不安が無いのであれば大丈夫です。
もし不安がある場合は申込時にスクーバーリビューなどの復習プログラムに申し込めばただ単なるガイドではなくスクーバーリビュープログラムの範囲内の講習を受けながらできるので安心です。
フィリピンは器材セッティングなどは現地スタッフがやってくれる所が多いようですが最終的には自分自身で正しくセッティングできているかどうかを確認する必要があるのですべて現地スタッフ任せというのでは危険が伴います。
＞セブ島は初心者向けのポイントが多い事と ほとんどに地域はレベルに合わせたポイントがあるので自分の経験などを正確に伝えれば問題は無いと思います。
＞日本人がいると旅行会社からも説明も受けていたので安心していたのですが 日本人がいるのと日本人ガイドがつくのでは大違いです。
日本語が話せるガイドではなく日本人ガイドがいるかどうかを確認しましょう。
＞やはり初めは国内でダイビング経験を積み、それから海外でダイビングした方が良いのでしょうか それは人によります。
海外でしかダイビングをしたことが無いという方もいると思うので別に国内でわざわざ経験をつむ必要はないと思います。
経験をつむのであれば国内でも海外でもどこでもかまないと思いますが自分が理想としている経験をつめる所にしましょう。
＞英語もほぼ話せないのでバディとコミュニケーションが取れるかも不安です チームの中に外国人がいた場合、または外国人チームに入った場合でも普通にしていけばいいと思います。
別にわざわざダイビング以外のコミニュケーションは取る必要はないと思います。
ただ、ガイドも外人と言う場合には水中では話はしないので良いかも知れませんがブリーフィングの内容は理解する必要があると思います。
深さ、時間、緊急時の対処方法などなど最低限理解しておく必要があるので英語が話せないのであれば外国人であったとしてもちゃんと伝えましょう。
ガイドも仕事なので出来るだけわかりやすく教えてくれると思います。
万一、ガイドのほうが問題ありと思われれば安全のため連れて行ってもらえない可能性もあります。
要は自分がダイビングに対してどこまで理解していてそれをガイドに正しく伝え正しいコース（問題が無ければファンダイビング）で楽しむかで国内だから安全に経験がつめ海外だから危険と言うのはダイビングの事についてあまり知らない方の意見だと思います。
ダイビング講習で習ったことをもう一度しっかりとイメージトレーニングをしてダイビングの正しい知識とスキルを身につけダイビングを楽しんできてください。