ZC32Sスイフトスポーツのタイヤ交換が迫って来ているのですが、現在純正RE050AとAdrenalin RE003とで

ZC32Sスイフトスポーツのタイヤ交換が迫って来ているのですが、現在純正RE050AとAdrenalin RE003とで

ZC32Sスイフトスポーツのタイヤ交換が迫って来ているのですが、現在純正RE050AとAdrenalin RE003とで迷っております。 当方、スイフトスポーツと言う車種でありながらも、ワインディングも楽しみますがどちらかと言うと長距離走行の方が多く、故にRE050Aのウェットグリップを割りと重視しております。 しかしお財布事情も考えるとある程度の節約はしたい所・・・ そこで主たる質問としては、RE003のウェットグリップはRE050Aと比べ如何程の物なのか、です。 RE050系の基礎開発時期が結構経つこともあり、当時と比べタイヤ性能が全体的に底上げされている現在のタイヤであるRE003と比べようにも、いくら比較データを探しても見つかるわけも無く、双方のポテンシャルの違いが明確に分からないままでいる状況です。 直接的な性能差が細かく分かる方がいらっしゃれば、是非教えて頂ければと思います。

31スイスポ乗りです。 主さんの言っているタイヤには詳しくないのですが、私はサーキット行きますが峠以外の一般道ではめっちゃ大人しく走ってますのでそこまでウェット性能を気にした事はありません^^; 高速でも常時80〜90です(^^) サーキットは一本4〜5万くらいのタイヤで走りますが、一般道はダンロップのディレッツァDZ101を履いてます。 サーキットでもこれで走る人はいます。 私もたまに230kmほど遠出する事ありますがドライでもしっかりグリップするしウェットでも滑った事はありません。 価格もヤフオクなら一本8800円〜10500円とコスパもいいのでオススメしますよ。 それにどれだけ探しても見つからないという事は試しに比較した人がほとんどいないという事なのでどうしてもRE003や050がいいならやはり自分で比較するしかないかと思います。

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ZC32Sスイフトスポーツのタイヤ交換が迫って来ているのですが、現在純正RE050AとAdrenalin RE003とで迷っております。 当方、スイフトスポーツと言う車種でありながらも、ワインディングも楽しみますがどちらかと言うと長距離走行の方が多く、故にRE050Aのウェットグリップを割りと重視しております。 しかしお財布事情も考えるとある程度の節約はしたい所・・・ そこで主たる質問としては、RE003のウェットグリップはRE050Aと比べ如何程の物なのか、です。 RE050系の基礎開発時期が結構経つこともあり、当時と比べタイヤ性能が全体的に底上げされている現在のタイヤであるRE003と比べようにも、いくら比較データを探しても見つかるわけも無く、双方のポテンシャルの違いが明確に分からないままでいる状況です。 直接的な性能差が細かく分かる方がいらっしゃれば、是非教えて頂ければと思います。

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