KP61スターレットとマークⅡどちらが速いですか？ ちなみにマークⅡすべて トヨタ・マークIIすべてkp61に負けますか

ハチロク（AE８６）がすごいといわれて久しいですが、当時を知ってる人間からしたらいったいなぜ？って感じがします。
パワーはないし、トヨタらしく誰でも扱える軽い挙動はお手軽なクーぺの域をでていなかったと思います。
当時のランサーターボA175、FRジェミニZZ-R等のほうがはるかに恐ろしくトリッキーな車だったし、FRのメリットをいかしたKP-61スターレットのほうがAE86よりもやんちゃだったような気がします。
やっぱりひとえに漫画の影響なんでしょうか？

トヨタ スターレット KP61 に関する質問

そうですね。
ハチロクは当時では装備充実の重い、遅い、高いの３拍子そろったくるまでしたね。
（ＧＴアペックスとか） 私は当時日産党で貧乏学生だったので中古の３１０サニーを解体屋から買ってＴＳ仕様にして乗ってましたが、スパルタンで楽しかったですね。
ライバルは確かにハチロクではなくＫＰでした。

プラグコード トヨタ2K.3K.4K トヨタ2K.3K.4Kエンジンのプラグコードは併用できますでしょうか。
検索用 KP30 KP31 KP36 KP37 KP38 KP39 KP47 KP61 パブリカ スターレット

トヨタ スターレット KP61 に関する質問

K型1100CC.2K型1000CC.3K型1300CC迄のエンジンなら互換性はあると思いますがディスキャップ～IGコイル迄は車両によって長さが違うかも知れません、 4K以降になると同じかも知れないと思う位で、プラグの形状が違ったりする事が有ったと思うので分かりません、御免なさい。

【昭和の車です】 最近メッキリ見かけなくなったトヨタ・スターレットKP61（S59年式、赤色）の件なんですが水洗い後にワックスを掛けても以前の様に輝きがありません。
初年度登録より来年で29年目を迎えますが錆び無く大きな凸凹も無く良いコンディションを保っています。
そこでエンジン・トランクルームと室内以外（外装のみ）を純正色で塗装して上げたいと思っています。
トヨタディーラーに塗装をお願いした場合、どれ位費用みればいいですか？また町の板金塗装屋だとどれ位しますか？工程は下地⇒塗装⇒クリアーの順です。
俺の所に持って来いって言う方いないですか？（都内在住です）。
ガソリン車が国内１台になるまで乗り続ける予定・・・・。

トヨタ スターレット KP61 に関する質問

ひょっとして品川近辺の方ですか?昨年ワンオーナーらしい赤いKP61をお持ちの方を見かけ、ちょっと感心したことがあります。
前置きはさておき、ディーラーは特に板金塗装関係は下請けの町工場に出してしまうので、そのコストを考えるとお勧め出来ません。
また、ボデイの痛みが無いように見えても、今後長く乗ることをお考えでしたら、下地工程で、今の塗装の下にあるメニミエナイボディの痛みや錆をしっかり処理してとそうしたほうがいいので、板金も行っていると塗装工場（町工場）を何軒か周り、見積もりを取ってみてはいかがでしょうか? 都内では預かっている修理車の駐車場代も掛かるため、東京郊外や近隣県の工場などのほうが安く済むかもしれませんよ。
扱っている車両によって単位時間当たりの作業工賃も会社によって違うので、安いところを探しましょう。
経験上、大型車も扱っているところは、大型自動車と同じ工賃を取ったりするところもあるようです。
また、KP61ですと既に新品部品は出ないと思いますが、例えばモールゴムとか、流用部品で上手くあわせてくれるような昔かたぎのところや、中古部品で安く仕上げてくれるところとか、探せばあると思いますので、あわてずに今期よくさがしてはいかがですか?

トヨタKP61スターレットはホイール何Ｊまではいりますか？

トヨタ スターレット KP61 に関する質問

参考にどうぞ。
必ず実測してくださいね。
https://www.rs-watanabe.co.jp/matching/toyota.htm