リッターアメリカンなのに加速でGDBのSTiとかエボ7〜9のブーストアップ車に負けます。そもそもカーブではついていけると

リッターアメリカンなのに加速でGDBのSTiとかエボ7〜9のブーストアップ車に負けます。そもそもカーブではついていけると

リッターアメリカンなのに加速でGDBのSTiとかエボ7〜9のブーストアップ車に負けます。そもそもカーブではついていけるとは思ってません。加速でついていかさたいです。でももついていけません。来年 旧VMAXかVMAX170 0に乗り換える予定ですが さすがについていけますか? 周りの車 基本純正ではないです。社外タービンなんて当たり前で400馬力なんて低い方です…

直線で速いバイクの条件は、大トルク且つよく回るエンジンを搭載していることです。 なので、直四の1400のバイクなんてのはとんでもない反則バイクなのです。 逆にアメリカンのVツインでは、トルクはあっても回りませんわ。 人に例えれば、力だけは有るがテキパキ動けないデクノボウです。 車体も重いし。 旧Vmaxでも勝てないでしょう。 加速”感”はすごいけど、実際のスピードは600ccのフルパワーSSに負けます。

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リッターアメリカンなのに加速でGDBのSTiとかエボ7〜9のブーストアップ車に負けます。そもそもカーブではついていけるとは思ってません。加速でついていかさたいです。でももついていけません。来年 旧VMAXかVMAX170 0に乗り換える予定ですが さすがについていけますか? 周りの車 基本純正ではないです。社外タービンなんて当たり前で400馬力なんて低い方です…

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