ロードスターのND型のエアクリは交換する場合デメリットしかありませんか？ 候補 純正交換タイプ AUTOEXE スポーツ

ロードスターのND型のエアクリは交換する場合デメリットしかありませんか？ 候補 純正交換タイプ AUTOEXE スポーツインダクションボックス AUTOEXE この２つか純正のままか迷ってます スポ ーツインダクションボックスは、純正フィルターのままでボックスを外した様な剥き出しにする仕様 マフラーはリアピースのみ社外品に変わってます

NDロードスターに限らず、エンジンノーマルのNA車両で剥き出しエアクリ装着は、ほぼデメリットしかありません。 剥き出しにすればエンジンルームの熱気を吸い込むだけですし、パイピングに関しても純正状態が1番バランスが取れているのでトルクダウンするのが殆どです。ましてやマフラー交換している車両でしたらレスポンスは良くなってもパワーアップする事はまずありません。 また、吸入率アップの為に目の粗いフィルターなのですから剥き出しにすればそれだけゴミも吸い易くなり、エンジントラブルの元にもなります。 どうしても交換したいなら、純正交換タイプがメンテ費用等の経済的にも良いかと思います。