スカイラインクーペのMTを中古で探しているのですが、中々良い中古車が出てきません。 色は白か黒のグレードはSP。 長く乗

スカイラインクーペのMTを中古で探しているのですが、中々良い中古車が出てきません。 色は白か黒のグレードはSP。 長く乗

スカイラインクーペのMTを中古で探しているのですが、中々良い中古車が出てきません。 色は白か黒のグレードはSP。 長く乗りたいので、2万キロまでで探しています。 グーネットやカーセンサーを毎日見ていますが、出てきません。 そんなに玉が少ないのでしょうか? 何か良いサイトありますか?

SPだとお探しのクルマは3.7ですね。 ニッサンのMT車販売比率は0.5%以下なので元々タマ不足です。 しかもその少ないMT車は走り屋さんの恰好の餌食になってこてこてにヤッチャッてますから高い上に程度がどうのこうの以前のクルマばかりでしょう。 北米ですとインフィニティGのミッションをタマが揃い易いZ34のMTに換装してくれるメカニックもいますが・・・予算オーバーですがアメリカならDIYでやっちゃう人も多いんです。 路線バスもトラックもAT化が進み、F1・インディカーをはじめレーシングマシンもほぼ2ペダル、ラリーカーですらシーケンシャル、そしてドイツのスポーツカーPがMTとしてPDK(DCT)をクラッチとスティックシフトで操作するようになった意味が分かればATアレルギーも少しは少なくなると思うのですが。 一瞬でもギヤ抜けが無くクラッチのミートミスも無くシフトラグの無いパドルシフトのクルマなら下りの山道がステアリングとブレーキングに集中できて最高に楽しめます。

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スカイラインクーペのMTを中古で探しているのですが、中々良い中古車が出てきません。 色は白か黒のグレードはSP。 長く乗

スカイラインクーペのMTを中古で探しているのですが、中々良い中古車が出てきません。 色は白か黒のグレードはSP。 長く乗りたいので、2万キロまでで探しています。 グーネットやカーセンサーを毎日見ていますが、出てきません。 そんなに玉が少ないのでしょうか? 何か良いサイトありますか?

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