H4カプラーのHID化について質問です。 車について殆ど素人なので、質問の内容自体がおかしい場合があります。ご了承下さい

H4カプラーのHID化について質問です。 車について殆ど素人なので、質問の内容自体がおかしい場合があります。ご了承下さい

H4カプラーのHID化について質問です。 車について殆ど素人なので、質問の内容自体がおかしい場合があります。ご了承下さい。 H20年式デミオ、DBA-DE3FSに乗っています。 ハロゲン(2灯)からHID(4灯)化をしようと思っています。 そこで、取り敢えずハーネスを買いましたが、ロービームの取り付けで困っています。 リレーを付ける極を調べるためにテスターで極性を調べました。画像のそれぞれのABCの極(車両側メスの極)を測った所、次のように出ました。 運転席、助手席共に同じです。 Low:A-12V、B-アース、C-アース High:A-アース、B-12V、C-アース ハイビームはBにプラス極、Cにマイナス極を繋げば良いと思っています。 ただ、ロービームはAとCに繋げると、ハイビームの時に消えてしまうはずです。 切り替え式のリレーハーネスを買えば良いのかなと思っていますが、純正バラストを使用している為、バルブ側にマイナス(?)極が無く、何を買えば良いのか分かりません。 それか、配線の取り回しで回避出来るのであれば、良い方法はあるでしょうか。 一応、参考にしているURLです。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/477649/car/401401/685633/note.aspx 配線の取り回しか、リレーを買わなければならないなら何を買えば良いか(アマゾンで買えると嬉しいです)教えていただけたら幸いです。

4灯ってのはヘッドライトも交換したって事ですよね? あとH4の2灯は車体側ですか? ヘッドライト側ですか? 車種は違うんですが、自分はH4の2灯を4灯化した時はH4用のHIDキットのハーネスを使いました。 ロービームはそのままいじらないで社外4灯のヘッドライトのハイビームバルブにはHIDハーネスのバーナーに繋がっている切り替え用の配線を切って繋ぎました。 これならハイビームインジケーターもちゃんと機能するしハイビームにしてもロービームが消えないので問題無いかと思いますよ。 もしリレーで自作するなら、ハイビームの時にプラスが流れる配線を分岐させてリレーのスイッチに繋ぎます。 それでリレーのスイッチが入った時だけロービームに電気が行くようにすればロービーム時にハイビームに逆流しないかと思います。

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H4カプラーのHID化について質問です。 車について殆ど素人なので、質問の内容自体がおかしい場合があります。ご了承下さい。 H20年式デミオ、DBA-DE3FSに乗っています。 ハロゲン(2灯)からHID(4灯)化をしようと思っています。 そこで、取り敢えずハーネスを買いましたが、ロービームの取り付けで困っています。 リレーを付ける極を調べるためにテスターで極性を調べました。画像のそれぞれのABCの極(車両側メスの極)を測った所、次のように出ました。 運転席、助手席共に同じです。 Low:A-12V、B-アース、C-アース High:A-アース、B-12V、C-アース ハイビームはBにプラス極、Cにマイナス極を繋げば良いと思っています。 ただ、ロービームはAとCに繋げると、ハイビームの時に消えてしまうはずです。 切り替え式のリレーハーネスを買えば良いのかなと思っていますが、純正バラストを使用している為、バルブ側にマイナス(?)極が無く、何を買えば良いのか分かりません。 それか、配線の取り回しで回避出来るのであれば、良い方法はあるでしょうか。 一応、参考にしているURLです。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/477649/car/401401/685633/note.aspx 配線の取り回しか、リレーを買わなければならないなら何を買えば良いか(アマゾンで買えると嬉しいです)教えていただけたら幸いです。

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