匿名さん
長距離ポタリングについて質問です。
今、エスケープR3のホイールがフルクラムのレーシング3の25C、バーエンド装着となってます。
僕東久留米在住で、1日で高崎まで79km、往復したいと思ってるのですが可能でしょうか?あまり体力には自信がありません。
匿名さん
長距離ポタリングについて質問です。
今、エスケープR3のホイールがフルクラムのレーシング3の25C、バーエンド装着となってます。
僕東久留米在住で、1日で高崎まで79km、往復したいと思ってるのですが可能でしょうか?あまり体力には自信がありません。
体力に自信なかったら、やめたほうがいいですよ。
往復、160km弱になりますね。
まずは、50Km、100Kmと距離を伸ばしてみることです。
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匿名さん
長距離ポタリングについて質問です。
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僕東久留米在住で、1日で高崎まで79km、往復したいと思ってるのですが可能でしょうか?あまり体力には自信がありません。
リョービボートROB-25Iに、MINKOTAミンコタENDURAエンデューラ55C2エレキで、バッテリーは、ACデルコ ディープサイクル バッテリー M31MF を使用しています。
どれぐらい走行出来るのでしょうか?MAXで、走ると30分ぐらいで、電力がかなり減りますか? バッテリーは、新品購入後1年ほどですが、週一ぐらいで釣りにはいくので、へたりも出てきますか? 最近、フル充電で出航しても、気が付けばバッテリー残り電力を見る窓が、黒になっているので、50%以下になっています。
エレキが、大きいとそんなに早いのですか?
C25 に関する質問
私も55ポンドのエレキで何回か出航した事がありますが、MAXスピードで連続運転すると、M27MFのバッテリーが1時間くらいで空っぽになりますね。
だから30分で半分なら、まあ普通かな、って感じがします。
連続運転はバッテリーへの負担が大きいので、間欠運転にすればトータルではもっと長持ちしますよ。
あと、バッテリーは使い方や充電器の性能によって、ヘタり方に随分差が出ますが、早ければ充放電回数50回くらいからヘタりが目立ってきます。
バッテリーは空っぽの状態が長いほど早くヘタるので、使った後はなるべく早く満充電にするなど、気を付けたほうが良いですね。
あと充電器は結構重要で、普通のディープサイクル用の充電器だと、容量の80%~90%くらいしか充電できていない場合があります。
できればACデルコのAD-0002等の高性能な充電器を使ったほうが良いですね。
AD-0002は100%近くの満充電もできるし、ヘタったバッテリーもある程度再生してくれるという、なかなかの優れものですよ。
トレック7.4FXに乗っているのですが、タイヤを交換しようと、パナレーサーの700×25Cタイヤにシュワルベの仏式バルブのチューブを購入し、交換しようとしたのですが、交換まではうまくいきましたが、何故かいくらやっ ても空気が入りません。
入れているそばから全て漏れているようです。
ボントレガーの仏式フロアーポンプを使っているのですが、形状が合わないのでしょうか? シュワルベのチューブはコアバルブ式?だからですかね? 分かる方、対応の仕方を教えて頂けますか。
C25 に関する質問
考えられる要因 ・チューブの異常 バルブの故障 チューブに穴があいた ・空気入れの故障 バルブの故障 ホースの穴あき等 それ以外にないと思いますよ。
とりあえず自分で要因を探りましょう。
チューブを取り出して、ちゃんと空気が入るか確認。
チューブに穴があいていないか確認。
古いチューブでどうなるか確認。
それだけやれば原因はつかめるでしょう。
どこの製品だろうが仏式用なら空気はちゃんと入りますよ。
長距離ポタリングについて質問です。
今、エスケープR3のホイールがフルクラムのレーシング3の25C、バーエンド装着となってます。
僕東久留米在住で、1日で高崎まで79km、往復したいと思ってるのですが可能でしょうか?あまり体力には自信がありません。
C25 に関する質問
体力に自信なかったら、やめたほうがいいですよ。
往復、160km弱になりますね。
まずは、50Km、100Kmと距離を伸ばしてみることです。
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