自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です

自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です

匿名さん

自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です。
絶版になったGAB GYMKHANAは1段階調整にして乗っても、めちゃくちゃ硬いレベルの物ですか? 特に経験者のかた、御意見をお聞かせ願います。

車種が判りませんが、GABって、確かKYB製ですよネ? GABではありませんが、KYBはガチガチではなかったデス。
86,AW,13でKYBのジム足でしたが、最弱なら純正のスポーツダンパー並み…って感じでした。
ウェットでもキチンと動いていました。
ジムカーナ用のはさほど固くないと思いますヨ。
バネレート高、減衰低が基本ですので。
ラリーやダートらは逆にバネレート低、減衰高。
ジム車の固さはバネによるところが大きいと思います。
抜けてたらリバウンドが止まらないので、事前にご確認を…。
バネやマウント、ブッシュ類との兼ね合いもお忘れなく。

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自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です

匿名さん

自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です。
絶版になったGAB GYMKHANAは1段階調整にして乗っても、めちゃくちゃ硬いレベルの物ですか? 特に経験者のかた、御意見をお聞かせ願います。

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Gymkhanaに関する質問

HKSのサスペンションにジムカーナと英語で書いてあるのですがこのサスペンションの正体分かる方居らっしゃいますか? 知り合いから譲ってもらったHKSのサスペンションを使用しています。
しかし、HKSの車高調ということは分かるのですが詳しいことが分かっていません。
サスペンションの上部は紫色で下部にはHKS GYMKHANAの記載があります。
最初はハイパーマックスⅡかな。
と思ったのですがどうやら違ってそうなのでどなたか詳しい方教えてください。
尚、減衰は何段階調整可能なのかなど詳しいスペックも教えてくれると助かります。
よろしくお願いします。

Gymkhana に関する質問

いつのものか分かりませんが、ハイパーマックスシリーズのジムカーナというタイプです。
低速域でのクイックな特性を狙っているものらしいです。
車種により10~20段くらいの減衰調整だとおもいます。

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自動車ショックアブソーバ(GAB)について質問です。
絶版になったGAB GYMKHANAは1段階調整にして乗っても、めちゃくちゃ硬いレベルの物ですか? 特に経験者のかた、御意見をお聞かせ願います。

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車種が判りませんが、GABって、確かKYB製ですよネ? GABではありませんが、KYBはガチガチではなかったデス。
86,AW,13でKYBのジム足でしたが、最弱なら純正のスポーツダンパー並み…って感じでした。
ウェットでもキチンと動いていました。
ジムカーナ用のはさほど固くないと思いますヨ。
バネレート高、減衰低が基本ですので。
ラリーやダートらは逆にバネレート低、減衰高。
ジム車の固さはバネによるところが大きいと思います。
抜けてたらリバウンドが止まらないので、事前にご確認を…。
バネやマウント、ブッシュ類との兼ね合いもお忘れなく。

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