17年式 スイフト ZC11Sに乗っています! 距離は約90000㌔です。 アイドリング時にエンジンがドドッ!といって

17年式 スイフト ZC11Sに乗っています! 距離は約90000㌔です。  アイドリング時にエンジンがドドッ!といって

17年式 スイフト ZC11Sに乗っています! 距離は約90000㌔です。 アイドリング時にエンジンがドドッ!といって、たまに震動がします。 #エアコンを付けた際に、特に感じます。 P時やN時は、さほど感じる事はないのですが~少し不安です! 年式や距離があるので、何か壊れ始めてるのは仕方ないと思うのですが~知り合いの整備士に コイル・プラグ・スロットルAssyは交換してもらいましが、変化はありません! 他にも原因があるとは思うのですが~何か壊れ安い物だとかありますかね?? DRに持って行けば、良いよ!と言われるかもしれませんが~参考になる回答があれば、幸いです。 実際に車を見ないと!とも思われるでしょうが、是非、意見をお願いします!

バッテリー端子を外して、バッテリーポストと端子をペーパー等で綺麗に磨いて、端子をキチンと締め付ける。 これが、基本中の基本。 後は、燃料タンクにワコーズのFUEL1を入れて様子を見る。 これは、常用厳禁ね、 二年に一度で良い。 車によっては調子が激変するから常用したくなるが、常用はダメ。 作用がある分、副作用もあるから。 そして、プラグの碍子部分とダイレクトをパーツクリーナーで徹底清掃。 プラグを外すプラグレンチは、兎に角徹底清掃ね。 そして汚い軍手、又は汚い手での作業も厳禁。 ダイレクトのリークの元。 プラグレンチには、内部に磁石が仕組まれている、この磁石は工具箱、その他から鉄粉を呼び込み、鉄粉を溜め込む、そして油汚れした手、軍手でプラグを触ると、その油脂が媒体となりプラグレンチ内の鉄粉が碍子に付着して、リークの原因となる。

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17年式 スイフト ZC11Sに乗っています! 距離は約90000㌔です。 アイドリング時にエンジンがドドッ!といって、たまに震動がします。 #エアコンを付けた際に、特に感じます。 P時やN時は、さほど感じる事はないのですが~少し不安です! 年式や距離があるので、何か壊れ始めてるのは仕方ないと思うのですが~知り合いの整備士に コイル・プラグ・スロットルAssyは交換してもらいましが、変化はありません! 他にも原因があるとは思うのですが~何か壊れ安い物だとかありますかね?? DRに持って行けば、良いよ!と言われるかもしれませんが~参考になる回答があれば、幸いです。 実際に車を見ないと!とも思われるでしょうが、是非、意見をお願いします!

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