ジャイロＸ（TD01-16*）不調です。 友人よりエンジンかからないとのことで格安にて譲り受けました。 走行中に失速、エンスト、その後キックでもエンジンかからなくなったそうです。 譲り受けた時点でキックが下りず、プラグを外してみるとシリンダー内には2stオイルがびっしり。 この状態でキックすると、プラグホールからオイルが噴水のように湧き出る状況。 ヘッドカバー、シリンダー、ピストンを外して中のオイルを除去しました。 ピストン組み付けの際、ピストンリングを折ってしまったので、シリンダー、ピストン、リングをすべて新品購入し組み付けました。（リングの向き、位置は組み付け済みのものをショップで購入したので問題ないと思います） キャブレターをばらしてみると比較的キレイでした。一通りキャブクリーナーで清掃し、組み付け。 キックするとなんとかエンジンはかかりますが、アクセルをあおっていないとエンストします。 走り始めても回転上昇がかなりもたつき、最高速は20kmくらい。 負圧ポンプの故障？と推測し、DIOなどに取り付けできる社外品を新品購入し取り付け。 商品URL→https://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l359198354 ですが状況は変わらず。 このとき、タンクー負圧ポンプ、インマニー負圧ポンプ、負圧ポンプーキャブのホースを透明なものに交換したので、燃料の流れが視認できるようになりました。 エンジンをかけても燃料がうまくながれていないように見受けられました。 インマニー負圧ポンプのホースを外し、口にくわえて吸う吐くすると燃料は正しい方向で流れていくのが確認できました。インマニー負圧ポンプのホースを負圧ポンプ側で外してエンジンをかけるとホース出口に「ポポポ・・」と圧を感じます。 バッテリー、エアフィルターは劣化していたので新品交換ずみ。プラグ火花は十分に飛んでいます。 エンジン（エキマニ付近）からキャブに伸びるホースは詰まってはおりませんでした。 症状、状況は以上です。 不調の原因はどこにあるか、皆様の見解をお聞かせください。
