停車中(P)の状態から前に進もうとした瞬間にバックしてしまった!自分でも原因が分からず… 無知と恥を承知で質問させて下さ

停車中(P)の状態から前に進もうとした瞬間にバックしてしまった!自分でも原因が分からず… 無知と恥を承知で質問させて下さ

停車中(P)の状態から前に進もうとした瞬間にバックしてしまった!自分でも原因が分からず… 無知と恥を承知で質問させて下さい。ペーパードライバー歴3年、一か月前に車を購入しペーパードライバーを卒業した20代後半の女です。車はAT車です。 最近やっと運転にも慣れてきたかな…という慢心もあったと思います。昨日、単独事故(?)を起こしてしまいました。その事故が何故起こってしまったのか原因が分からず、今回質問させて頂きました。 昨日、兄に同乗して貰いながら私の運転でなじみの商店に行きました。行きは何も問題なく、駐車場でエンジンをかけたままP状態で兄に待機して貰っていました。用事はすぐに済み、さぁ帰ろうとした矢先のことです。私はブレーキを踏んだ(つもりでいる。私はブレーキを踏んだとつもりですが、絶対にブレーキだとは自信持って言えません…)状態でチェンジレバーをPからRに操作した瞬間、勢いよく車がバックして後ろの塀にぶつかってしまいました。何が起きたのか最初は全然分からず、冷や汗も止まりませんでした。幸い、後ろに人もおらず、駐車場の塀も目視での破損など無く大事故になりませんでした。私の車は少し傷や凹みがありますが、他人を巻き込まなかった事が本当に救いです。 ここから本題なのですが、この時私は一体何をしでかしてしまったのか自分でも分からないのです。 兄はブレーキとアクセルを間違えて踏んだままチェンジレバーを操作したのでは無いかと言っていました。しかし、チェンジレバーはブレーキを踏んだ状態じゃないと操作出来ないですよね? あと関係無いかもしれませんが私はチェンジレバーを操作する時、どのギアにするにしてもチェンジレバーボタンを押してしまいます。PからRにする場合はチェンジレバーボタンを押しますが、PからDにする時は普通は押さないものなのでしょうか。ですが昨日慌ててチェンジレバーボタンについて調べてみましたがPから他のギアにする時はチェンジレバーボタンを押しますよね?チェンジレバーボタンは全然関係ないということでしょうか。 また友人に聞いてみた所、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまっていたのではないかと言われました。同時に踏んでいるからチェンジレバーも操作できたし、且つ、Rにした瞬間にバックしてしまったと。そんな事は有り得るのかなぁと思いつつも1番納得する事ができました。 どなたか原因が分かる方はいらっしゃらないでしょうか。こんな事今までやった事無かったですし、ましてやブレーキとアクセルを間違えるなんて絶対にあってはならないミスです…。今の所、友人が言うようにアクセルとブレーキを同時に踏んでしまったのかと考えていますが、今後このような事が絶対に起きないように注意したいので、ちゃんと原因を理解しておきたいのです。そして同じ過ちを起こさないために、当たり前ですがブレーキを踏んでいる事をしっかり確認してからチェンジレバーを操作したいと思います。この件について、兄にもちゃんと確認するように凄く怒られたし、こわい思いもさせてしまった事も含め本当に反省しております… 長い上に支離滅裂な文章ですみません。説明が下手で申し訳ないですが、どなたかお知恵を貸して下さい。最後になりましたが読んでいただきありがとうございました。

細かい状況でわかりにくいこともありますし、気が動転して記憶があいまいになっているのでしょうね。 まず、ほかの事故でも疑問に思いますけど、「P」レンジにしている時にアクセルとブレーキを踏み間違えると、エンジンの回転数がいきなり上がり大きな音や振動が発生しますから、気が付かないはずがないでしょう。 改めて車の運転席で、「P」にしたままアクセルを踏めばすぐにわかるはず。 その時にエンジンの音が大きくなりましたか? また、「P」レンジからレバーを動かすときはブレーキを踏まなければ動かないはず。 かなり極端な推測ですけど、左足でブレーキを操作する人ならやってしまいそうな話かもしれないですけど・・・・ 左足でブレーキを踏んで、シフトレバーを「P」から出したとき、左足につられてアクセルの上の右足にも力が入っていた。 エンジンの回転数が上がっていていきなり「R」(バック)に接続されたわけなので、急発進した。 この時に強くブレーキを踏んでいればよかったのですけど、シフトレバーのロックを外すという目的のために軽く踏んでいたので車を止めることができなかった。 それと、バックした距離が書かれていませんので、本当に急発進と言える状態だったのかも疑問です。 油断してシフトしたら、エアコンが動作してアイドルアップして車が少し出た、というレベルの事も考えられますしね。 原因を追究したい気持ちがわからないことはないですけど、自動車の故障(例えばシフトロック機構の故障とか)がなければあなたの運転ミスと考えるしかないでしょうし、そう考えるのが今後のためでしょう。 質問文だけを見ると、いくつか操作に問題があるようにも思えます。 まず、「駐車場でエンジンをかけたままP状態」とありますけど、サイドブレーキは引いていなかったのですか? 「P」レンジとサイドブレーキは全く意味が違いますし、サイドブレーキを必ず引くべきです。 もしサイドブレーキを引いていれば事故は起こらなかったでしょう。 ブレーキをしっかり踏んでおかなかったというのも大きなミスですね。 止まるときは、「P」レンジに入れると同時にサイドブレーキも引いておく。 発進するときは、 1.ブレーキをしっかり踏む 2.バックで出るのなら、落ち着いてシフトレバーを「R」に 3.車体に軽くショックが伝わるはずなので、それを確認したらサイドブレーキを戻す。 4.ブレーキをゆっくりと離して車を動かしだす。 人によって多少の手順の差はあるかもしれませんが、こんな感じで基本的な操作を身につけることを考えた方がいいと思います。

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停車中(P)の状態から前に進もうとした瞬間にバックしてしまった!自分でも原因が分からず… 無知と恥を承知で質問させて下さい。ペーパードライバー歴3年、一か月前に車を購入しペーパードライバーを卒業した20代後半の女です。車はAT車です。 最近やっと運転にも慣れてきたかな…という慢心もあったと思います。昨日、単独事故(?)を起こしてしまいました。その事故が何故起こってしまったのか原因が分からず、今回質問させて頂きました。 昨日、兄に同乗して貰いながら私の運転でなじみの商店に行きました。行きは何も問題なく、駐車場でエンジンをかけたままP状態で兄に待機して貰っていました。用事はすぐに済み、さぁ帰ろうとした矢先のことです。私はブレーキを踏んだ(つもりでいる。私はブレーキを踏んだとつもりですが、絶対にブレーキだとは自信持って言えません…)状態でチェンジレバーをPからRに操作した瞬間、勢いよく車がバックして後ろの塀にぶつかってしまいました。何が起きたのか最初は全然分からず、冷や汗も止まりませんでした。幸い、後ろに人もおらず、駐車場の塀も目視での破損など無く大事故になりませんでした。私の車は少し傷や凹みがありますが、他人を巻き込まなかった事が本当に救いです。 ここから本題なのですが、この時私は一体何をしでかしてしまったのか自分でも分からないのです。 兄はブレーキとアクセルを間違えて踏んだままチェンジレバーを操作したのでは無いかと言っていました。しかし、チェンジレバーはブレーキを踏んだ状態じゃないと操作出来ないですよね? あと関係無いかもしれませんが私はチェンジレバーを操作する時、どのギアにするにしてもチェンジレバーボタンを押してしまいます。PからRにする場合はチェンジレバーボタンを押しますが、PからDにする時は普通は押さないものなのでしょうか。ですが昨日慌ててチェンジレバーボタンについて調べてみましたがPから他のギアにする時はチェンジレバーボタンを押しますよね?チェンジレバーボタンは全然関係ないということでしょうか。 また友人に聞いてみた所、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまっていたのではないかと言われました。同時に踏んでいるからチェンジレバーも操作できたし、且つ、Rにした瞬間にバックしてしまったと。そんな事は有り得るのかなぁと思いつつも1番納得する事ができました。 どなたか原因が分かる方はいらっしゃらないでしょうか。こんな事今までやった事無かったですし、ましてやブレーキとアクセルを間違えるなんて絶対にあってはならないミスです…。今の所、友人が言うようにアクセルとブレーキを同時に踏んでしまったのかと考えていますが、今後このような事が絶対に起きないように注意したいので、ちゃんと原因を理解しておきたいのです。そして同じ過ちを起こさないために、当たり前ですがブレーキを踏んでいる事をしっかり確認してからチェンジレバーを操作したいと思います。この件について、兄にもちゃんと確認するように凄く怒られたし、こわい思いもさせてしまった事も含め本当に反省しております… 長い上に支離滅裂な文章ですみません。説明が下手で申し訳ないですが、どなたかお知恵を貸して下さい。最後になりましたが読んでいただきありがとうございました。

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