ホンダアクティのバン、トラックを所有しています。(同年式) トラックの助手席側のショックが抜けた症状が出てきましたのであ

ホンダアクティのバン、トラックを所有しています。(同年式) トラックの助手席側のショックが抜けた症状が出てきましたのであまり乗らないバンの方とショックを交換しました。 どうせ同じだろ うと思っていました。 この状態でしばらく乗っていましたがどうも違和感ありましたので休日にバンとトラックのショックをまじまじと観察しました。 そうするとスプリングの線径がバンの方が太かったのです。 そこで質問ですが荷物を沢山載せる様な役割のあるイメージのトラックの方が線径が太いのはイメージできますがバンの方が太いのは何故でしょうか？やはり乗車人数、車重の関係でしょうか？ 宜しくお願い致します。

バンは屋根の重さ分で重量があり、乗車数も4人です。 後部座席は中央付近で、トータルで前部に重心がかかり易くなります。 なので軽トラに対しバンの方がサスのバネレートを高く設定する必要があるのです。 特にホンダやスバルと言ったリヤエンジンの場合には。