新型アルファードて対人事故をおこしたときのことを考えてデザインされているのですか。 最近のクルマは対人事故のことを考えて

新型アルファードて対人事故をおこしたときのことを考えてデザインされているのですか。 最近のクルマは対人事故のことを考えて

新型アルファードて対人事故をおこしたときのことを考えてデザインされているのですか。 最近のクルマは対人事故のことを考えてラジェターグリルは寝かされて。ボンネットも低くデザインされていますが。 ですが新型アルファードはラジェターグリルは絶壁に立っています。ボンネットも垂直で位置も高いです。 こんなクルマに轢かれたらたまったものではないです。 旧型アルファードはラジェターグリルも傾斜していて。ボンネットも下げられていましたが。 なぜ新型アルファードはこんな危険なデザインにしたのですか。 と質問したら ボンネットもグリルもペラペラに作っているから大丈夫 という回答がありそうですが ペラペラに作って衝撃吸収してもこのデザインでは無意味なのでは。

歩行者を確実にあの世に送るためですよw

アルファードに関する回答

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新型アルファードて対人事故をおこしたときのことを考えてデザインされているのですか。 最近のクルマは対人事故のことを考えてラジェターグリルは寝かされて。ボンネットも低くデザインされていますが。 ですが新型アルファードはラジェターグリルは絶壁に立っています。ボンネットも垂直で位置も高いです。 こんなクルマに轢かれたらたまったものではないです。 旧型アルファードはラジェターグリルも傾斜していて。ボンネットも下げられていましたが。 なぜ新型アルファードはこんな危険なデザインにしたのですか。 と質問したら ボンネットもグリルもペラペラに作っているから大丈夫 という回答がありそうですが ペラペラに作って衝撃吸収してもこのデザインでは無意味なのでは。

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