現行のベンツのＣクラスのエンジンて直４とＶ６とＶ８があるそうですが。 ひとつのシャーシに直４とＶ６とＶ８があるのってどう

現行のベンツのＣクラスのエンジンて直４とＶ６とＶ８があるそうですが。 ひとつのシャーシに直４とＶ６とＶ８があるのってどうなのですか。 ひつとのシャーシに直４とＶ６。 もしくはＶ６とＶ８があるというのならまだ分かりますが。 直４のシャーシとＶ８のシャーシが共通てどうかと思うのですが。 これってようするにカムリにＶ８エンジンを積んでも大丈夫というわけないでしょう。 直４なら直４専用シャーシ。Ｖ６ならＶ６専用シャーシだと思うのですが。 直４のシャーシにＶ８を乗せたらバランスもへったくれもないと思うのですが。

大きなエンジンを小さなエンジンルームに取り付けることは出来ませんが、小さなエンジンを大きなエンジンルームに取り付けるのであればクラッシャブルゾーンが増えて安全性が高まるし重量配分的にも良くなるでしょう。またターボならパワー的に問題ないでしょう。 ただ個人的には4気筒は大衆車みたいな音が嫌いです。