レガシィB4の中古車を購入しました。H19年式CBA-BL5型2.0iBスポーツ後期E型の5MTで走行距離が14000キ

レガシィB4の中古車を購入しました。H19年式CBA-BL5型2.0iBスポーツ後期E型の5MTで走行距離が14000キ

レガシィB4の中古車を購入しました。H19年式CBA-BL5型2.0iBスポーツ後期E型の5MTで走行距離が14000キロ程度です。質問は、信号待ちからの左折右折の時に2速が弱くてエンストしそうになるの ですが、スバルのSOHCの2速は、そういうものでしょうか。1速が素晴らしく回るので、1速を使えばいいのか、一度点検したほうがいいですか。アドバイスしていただけたら幸いです。しかし、想像を超えた速さでした。DOHCやターボはどんだけ速いのですか。

>左折右折の時に2速が弱くてエンストしそうに 推定の回答になりますが エアコンのスィッチを切り ブロアモーター風のみの送風状態で走ってみて (窓を全開) 普通に走行できる状態なら エアコンの ・コンデンサー電動ファンモーター ・マグネットクラッチ などに 過大電流が流れ アイドリング回転数が低くなり エンジンの力が弱い場合があり

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レガシィB4の中古車を購入しました。H19年式CBA-BL5型2.0iBスポーツ後期E型の5MTで走行距離が14000キロ程度です。質問は、信号待ちからの左折右折の時に2速が弱くてエンストしそうになるの ですが、スバルのSOHCの2速は、そういうものでしょうか。1速が素晴らしく回るので、1速を使えばいいのか、一度点検したほうがいいですか。アドバイスしていただけたら幸いです。しかし、想像を超えた速さでした。DOHCやターボはどんだけ速いのですか。

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