またまたテレビでDTM見終わった後にスーパーGTの番組をやってたので見いて思ったのですが、DTMとGT500は全てじゃ無

またまたテレビでDTM見終わった後にスーパーGTの番組をやってたので見いて思ったのですが、DTMとGT500は全てじゃ無いですけど統一規格になったと聞いてたんですが、レースを見てるとどうもDTMのほうが面白いのです。 具体的に言うと車体が軽そうな感じ？名前の通りGTカーとツーリングカーって感じです。これって何が違うのでしょうか？ドライビング？お国柄的な？ ざっくりとした質問ですみません…

一番は、レーススタイルの違いかな。 GTは、1レース250km～最長1000kmを2～3人のドライバーが交代で走るセミ耐久。 さらに2クラス混走で台数が多いし、耐久であるが故に"走りきる"コトが重要視されるから、無理なオーバーテイクは避ける傾向にある（ココで無理するより次の周やコーナーで仕掛けよう的な感じ）。 DTMは、1レース100～200kmを1人で走りきるスプリントレースだから、"ココで行かなきゃ何時行く"って感じでガンガンにプッシュしてる（F1でおなじみのDRSもあるし）。 それに映像の作り方もDTMの方が上手い。 ＞ベースの車体のサイズ？がGTとツーリングカーだからって事なんですかね？ 車体自体は、2014年からGTがDTMの規定を受け入れる形で統一されてるから、全幅とか全長、ホイルベースなんかのサイズは、基本的に同じ。 エンジンがDTMがV8 4.0Lの自然吸気に対して、GTが直4 2.0Lの直噴ターボ（通称"NRE"）って違いがあるけど。