世界的にインプやランエボみたいな車がいないわけは何故? 世界的に見ても何故、インプレッ

世界的にインプやランエボみたいな車がいないわけは何故? 世界的に見ても何故、インプレッ

匿名さん

世界的にインプやランエボみたいな車がいないわけは何故? 世界的に見ても何故、インプレッサWRX(現WRX)、ランサーエボリューションみたいな、「2.0Lターボ、300馬力、Cセグメントセダン」という枠にはまる車が無いんでしょうか? 単に売れないと理由なら、この2車種は北米でも欧州でも、新興国でさえも絶賛されてますよね? それとも、この2車種に本気で対向する車をつくろうとなると、欧州メーカーではゴルフRみたく、500万円くらいにしないとできないから? よろしくお願いいたします。

欧州での価格でならゴルフRと大差ない価格かとおもいます >2.0Lターボ、300馬力 だと、ブラバスA45が400馬力を超えてきているので300馬力はとくに珍しくはないのが欧州市場の捉え方かと思います。
ベンツの45シリーズは360馬力と非力ではない さらに市販されるかはまだ未定ですがゴルフR400の400馬力、そして新型アウディーTTが400馬力バージョンと420馬力バージョンが投入予定、そしてさらに噂だけのS200後継モデルが300馬力を超えての投入と需要が無いわけじゃないと見える 、

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世界的にインプやランエボみたいな車がいないわけは何故? 世界的に見ても何故、インプレッ

匿名さん

世界的にインプやランエボみたいな車がいないわけは何故? 世界的に見ても何故、インプレッサWRX(現WRX)、ランサーエボリューションみたいな、「2.0Lターボ、300馬力、Cセグメントセダン」という枠にはまる車が無いんでしょうか? 単に売れないと理由なら、この2車種は北米でも欧州でも、新興国でさえも絶賛されてますよね? それとも、この2車種に本気で対向する車をつくろうとなると、欧州メーカーではゴルフRみたく、500万円くらいにしないとできないから? よろしくお願いいたします。

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