質問です20年位前のパジェロミニターボなんですが、サーモスタッドから出てる細いホースから水漏れしていたのでホース交換と合わせてサーモスタッド交換しました

匿名さん

質問です20年位前のパジェロミニターボなんですが、サーモスタッドから出てる細いホースから水漏れしていたのでホース交換と合わせてサーモスタッド交換しました。
漏れは無くなったのですが暫くアイドリングしてるとラジエーターホースがペチャンコになってしまいます サーモスタッドの取り付けが悪かったのでしょうか？ 車両情報が乏しく申し訳ありませんが、お分かりになる方教えて下さい

エア抜きが不十分で、足りない分をリザーバータンクから給水されなきゃならないのにラジエターキャップの劣化で給水が行われずにいる可能性があります まずエンジンが冷えた状態でラジエターキャップを開けたままにし、エンジン始動させて水温計が適温になるまで放置した時にラジエター内に水があるかを確認して下さい 無ければ補水し、吹き零れるようならラジエターキャップを締めてリザーバータンクの液量が増えないようならラジエターキャップの不良も確認出来ます よくラジエターキャップが消耗品だと知らない人がいますが、ラジエターキャップも5～8でかなり劣化して本来の性能を発揮しなくなりますから、古い車は数年おきに交換は必須です ちなみに自分のH56Aはラジエターキャップが開きっぱなしになり、リザーバータンクから溢れて液量不足になった事があります