ミニのクラブマンの購入を考えているのですが。クラブマンのことを全く知らない初心者です。公式サイトを見た感じ、同じクラブマ

ミニのクラブマンの購入を考えているのですが。クラブマンのことを全く知らない初心者です。公式サイトを見た感じ、同じクラブマンでも何種類もあるみたいで、それぞれの違いがよくわかりません。顔のところに赤の文 字でＳマークが入っているやつは付いていないやつとどう違うのでしょうか？ 一番高いやつが４DWってのだけはわかりました。クラブマンに詳しい方、もしくは所有している方、大まかな違いや、こっちを買うくらいならあまり変わらないし値段の安いこっちで十分だよ。みたいなアドバイス頂けたら嬉しいです。よろしくお願いします。

ミニなのにミニじゃ無いのが、「クラブマン」です。 意味不明ですね。 元々ミニは、イギリス車で、BMC（ブリティッシュ・モーター ・コーポレーション）が生み出した、日本の軽自動車よりも 小さいクルマでした。 ですから、名前がミニなのです。 その後、1960年代後半に、イギリス経済が停滞し、 ローバー社とレイランド社が合併し、BMCは、 ブリティッシュ・レイランドという名前のメーカーになります。 1970年代初頭に、四角いモデルを出し、 それが最初に「クラブマン」と名付けられます。 同時に、エステート(日本で言うワゴン車）を出し、 クラブマンは、ミニの中で全長の長いクルマという イメージが作り上げられました。 クラブマンは、1970年代後半にはいったん消えます。 2000年に入り、ミニを製造販売してきたローバー社が破綻し、 ドイツのBMWが買い取って、新しいミニがスタートします。 BMW社製になってから、ミニはどんどん大きくなっていきます。 2007年の東京モーターショーで、クラブマンの復活が アナウンスされ、再び製造販売されるようになりました。 観音開きドアが特徴でした。 多種展開するミニの中で、クラブマンは、かつてと同じ、 エステート（ワゴン車）としての立ち位置でした。 大きく、長い（特にホイールベースが長い）のが特徴です。 BMW3代目のミニからは、全車種が３ナンバー化しました。 そして、その中でも特別に巨大なのが、２代目クラブマンです。 全幅は1800mmで、これは、トヨタクラウンと同じです。 ホイールベースは、BMW初のFFミニバンの2シリーズ・ アクティブツアラーと同じ長さです。 本来、ミニは全て3ドアのみでした。 それを利便性を追求し５ドア化し、 さらにミニ初の5人乗り乗用車（他は4人乗り）としたのが、 このクラブマンです。 ミニの中で最も大きいクルマということができます。 最小回転半径は、5.5mで、これはクラウンの5.2mよりも 遙かに大きな数字となっています。 もはやミニとは言えません。 車両価格も、かなり割高な印象を受けます。 クラブマンのグレード ・ワン：1500cc、102馬力、290万円 ・クーパー：1500cc、136馬力、344万円 ・クーパーS：2000cc、192馬力、384万円 ・クーパーSオール４：2000cc、4WD、410万円 ・D：2000ccディーゼル、150馬力、364万円 ・SD：2000ccディーゼル、190馬力、404万円 Sマークが入っているのは、スポーツグレードです。 排気量がアップし、馬力が上がります。 ちなみに、ミニは、オプションで自分好みの仕様にしていく クルマなので、素の状態では何もついていません。 だいたい100万円以上、オプションをつけている人が多いのが 特徴でもあります。 個人的には、今更ディーゼルは外した方が良いと思います。 欧州車も脱ディーゼルの方向に進んでいます。 エンジン音が大きく、安っぽいです。 ただ、軽油で燃費が良いため、燃油代は安くすみます。 （他のミニは全てハイオクガソリンで、燃費も悪いです。） 個人的なお勧めは、クーパーです。 ミニと聞けば、クーパーと言われるくらいメジャーなグレードです。 これでも乗りだしは400万円をオーバーします。 本来なら、Sが格好良く速いのですが、 気に入ったオプションを装備していくと500万円をオーバーします。 BMWの３シリーズに手が届きそうになります。 クラブマンは、ミニの中では実用性がかなり高いモデルと いうことができます。 その分、値段も高めですので、予算と照らし合わせて、 自分に最適なミニを見つけて下さい。