鈴鹿8耐・・。 ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂の乗りきった連中で挑みました。 ここで質問ですが、HRCは

鈴鹿8耐・・。  ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂の乗りきった連中で挑みました。  ここで質問ですが、HRCは

鈴鹿8耐・・。 ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂の乗りきった連中で挑みました。 ここで質問ですが、HRCは8耐に関心がないのでしょうか? ホンダ陣営のムサシハルクプロ・FCCテクニカルスポーツなんて巨額の資金がある訳でも 無いし・・・。天下のHRCは8耐に対しての情熱がないのですかね? 8耐で優勝したところで、ホンダ市販バイクが売れるわけないと達観してるのでしょうか? ご意見宜しくお願い致します。

まさにその通りでしょうね。費用対効果の問題があり回収に難があるのかもしれません。 ただし、来年は8耐40回めの節目なので、ここでライバルのヤマハに3連勝は見過ごすわけにはいかないのではないですか? とにもかくにも来年は、体制を準備するんだと信じたいですね。 今年も、TV観戦してましたが、結構!観覧区間に空きがあった(まぁ暑いので、他に逃げてる)のが気になりました。 バイクの販売率が落ちて来てる一方で、宣伝効果が母国には無いのでしょうが、海外へのアピールとホンダファクトリーが考えてくれることを願いますね。 ただ4メーカーがファクトリー体制でやってた時代のつまらないレースは、あまり見たい気がしないですけどね。(色んな意味でプライベーターチームとはかけ離れ過ぎで結果がほぼ読める)

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鈴鹿8耐・・。 ヤマハワークスが優勝しました。ライダーも脂の乗りきった連中で挑みました。 ここで質問ですが、HRCは8耐に関心がないのでしょうか? ホンダ陣営のムサシハルクプロ・FCCテクニカルスポーツなんて巨額の資金がある訳でも 無いし・・・。天下のHRCは8耐に対しての情熱がないのですかね? 8耐で優勝したところで、ホンダ市販バイクが売れるわけないと達観してるのでしょうか? ご意見宜しくお願い致します。

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