ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています

ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています

匿名さん

ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています。
お願いします。

ZRじゃなくてZXですね。
規制後のマフラーは抜けが悪いためパワーダウンしてしまいます。
しかも価格が規制前に比べてかなり高価です。
高い金出してパワーダウンさせる意味が分かりません。
デザイン的にもちょっと知っている人から見ればあのデザインは非力 マフラーをアピールしているようなもんです。
どうせ純正ルックの中から選ぶなら規制前ZXのステンレス巻が一番 でしょ。

流用に関する回答

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ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています

匿名さん

ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています。
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流用に関する質問

現在、ST50(6v)にCD90エンジン(12v)を積んでいます。
リアを5.5j化するにあたって、リアはモトラハブ&純正ワイドスイングアームで対応しているのですが、フロントのオフセット方法をご勉学下 さい。
Jazzカウンターシャフト流用の20mmオフセット方法では、CD90とジャズのカウンターシャフトのR側クランクケースにハマるシャフト径が1.5mmジャズの方が太い事がわかりました。
この場合、どういった対策が出来ますでしょうか?ジャズカウンターシャフト径13.5mmを旋盤で12mmにするしかないですか? 宜しくお願いしますm(__)m 宜しくお願いします。

流用 に関する質問

>この場合、どういった対策が出来ますでしょうか?ジャズカウンターシャフト径13.5mmを旋盤で12mmにするしかないですか? その場合はジャズではなくマグナ50のカウンターシャフトを使えばそんな事する必要ありません。
削る必要も強化ラーもいりません。
一つ注意したいのが、CD90のクランクケースは左右内面幅(ミッションの左右ケースのベアリングの)が50ケースより若干広いので、カウンターシャフトのスプロケ側にシムを入れたほうが良いです。
(右ケース側に寄せる。
でないとカウンターシャフトの左右ガタが大きくなり、ギア抜けしやすくなります。
メインシャフトはクラッチにより右ケースに適正にハマってるからOK)

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流用に関する質問

自動車ローンについての質問です。
個人販売店で、6月に新車を購入したのですが、未だに車が納車されず、7月、8月と引き落としされました。
調べた所、販売店がローン会社からのお金を私的流用 していた事が分かりました。
この場合、ローンを解約できるでしょうか?

流用 に関する質問

出来ます!!それは詐欺に当たる可能性もあります まずその事実をローン会社に伝えてください、そうするとローン会社がその販売店 と新車販売会社に対して調査します、どういう理由で納車できないかと言うことですが、多分新車販売会社に対して発注していない!!と言うことでしょうね、 事実がわかれば、直ちにローンは止まり、引き落とされた分も返金されます そしてその個人店とは取引中止、そしてローン会社が損害賠償を起こします、その店は当然お終い、ローンは使えなくなりますからね、あなたに対してはなんの責任もないので信用その他問題ありません 私は外車販売店やってますが、そういうのはたまにありますからね、ただ下取りを渡してる場合、それはあなたと販売店での話になりますが、こういう場合もう下取り車はそこにない場合がほとんど、それをもし売ってたとしても、取り戻しは難しいです。
ですからよく店を選ばないと、新車を買う場合は新車ディーラーと話をするのが安心です。
なんと言われようとあなたは被害者ですから、問題ありません、多分その店に言えばなんやかんや理由を付けて引き延ばしてくると思います ローン会社に『引き落とし始まってるけど、いつ納車されるか確定しないので解約したい』と言えばいいだけです。

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グラストラッカーに乗っているのですが、 ヘッドライトをエストレヤなどの少し大きめのものを流用したいと思ってます これって違法になりますか?

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なりません(≧∇≦)(≧∇≦)

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流用に関する質問

はじめましてこのたび質問させていただきます。
FZR400 1WG 87年のフューエルコックが折れてしまい純正品をたのもうとしたところ、破損したパーツが廃盤になっていて入手できません。
なの で、なにか流用できるものはあるのか教えていただけたらとおもいます。
よろしくおねがいします。
ちなみに破損したパーツは、フューエルコックアセンブリの、レバーがくっつく鉄がおれました。

流用 に関する質問

リザーブの残量が変わってしまうかもしれませんが、FZR600(3HE)用が流用できます。
(Oリングは同一品番です) 3HE-24500-00-00 FUEL COCK ASSY 1 約5000円前後です。
ただし、このパーツは日本国内で注文する場合はFZR600のフレーム番号が必要です。
YSPだとフレーム番号無くても注文できる場合があります。
米国だと日本に発送可能なMOTO SPORTで購入可能です。
http://www.motosport.com/motorcycle/oem-parts/yamaha/1999/fzr-600r/fuel-tank

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ライブィオAF34前期 規制前 に、 AF35ZR 規制後 のマフラーを流用すると パワーダウンなどの不具合ありますか? 見た目が全然違いますので交換したいと考えています。
お願いします。

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ZRじゃなくてZXですね。
規制後のマフラーは抜けが悪いためパワーダウンしてしまいます。
しかも価格が規制前に比べてかなり高価です。
高い金出してパワーダウンさせる意味が分かりません。
デザイン的にもちょっと知っている人から見ればあのデザインは非力 マフラーをアピールしているようなもんです。
どうせ純正ルックの中から選ぶなら規制前ZXのステンレス巻が一番 でしょ。

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l175sムーブにLA100sムーブのマフラーは流用できますでしょうか?確かプラットフォームは共通のはず・・

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× サブマフラーから後ろが違う

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流用に関する質問

96年のメキシコ産サバーバンのラジエーターについて質問です! オイルクーラー無しなんですけど、オイルクーラー有りのラジエーター流用可能ですかね? 知っている方いたらよろしくお願いいたします。

流用 に関する質問

正規の部品が無いんですか・・・流用はできますよ。

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