匿名さん
ランサーエボリューション7に詳しい方 最近購入したのですが、ボンネットリフト(?)がされておりヒューズボックスなど電装系の故障が心配です EDFCと書いてある装置もついてます。
リ フト量は根元で10ミリ程度です。
当方車に詳しくなく、リフトされている方、車に詳しい方、回答お願いいたします。
匿名さん
ランサーエボリューション7に詳しい方 最近購入したのですが、ボンネットリフト(?)がされておりヒューズボックスなど電装系の故障が心配です EDFCと書いてある装置もついてます。
リ フト量は根元で10ミリ程度です。
当方車に詳しくなく、リフトされている方、車に詳しい方、回答お願いいたします。
ボンネットリフトは停車中に多少熱を逃がすだけで、走行中はエンジンルームに風の巻き込みが発生し何らメリットはありませんよ。
速度が上がれば上がる程巻き込み量が大きくなるので、エンジンルーム内に乱気流が発生して車両全体でのダウンフォースも大きく乱れます。
エボ7の設計や風洞実験の意味が無くなります(笑) 即元に戻して下さい。
水温が厳しくて多少でも下げたいならボンネット上部にダクトを追加したり、ラジエターを効率の良い物に交換するなどの根本的な改善が必要です。
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TEINのEDFCですが、RSRのBEST I に付けて正常に動作しますか?
EDFC に関する質問
TEINのそれもEDFC対応の車高調専用なのでそもそも合わないでしょう。
。
ホンダ ヴェゼルの警告灯について質問です。
本日、テインの車高調とEDFCを取り付けました。
最初に車高調だけつけて試乗して、後にEDFCをつけたらパーキングブレーキの警告灯が点くようになって しまいました。
車高調だけの時は問題ありませんでしたが、EDFC取り付け後に点くようになったので、電装系のトラブルだと思いますが、原因はなんでしょうか?また、解除方法やリセットのやり方が分かれば教えて下さい。
ちなにみ、EDFC取り付けの際に外した電装品は、デッキ(以前つけた社外品)、スタートボタン裏のカプラー、ハンドルの右下のスイッチ類のカプラーです。
現状は、パーキングブレーキの解除ができず、また、ブレーキを踏むとブ~ンと振動がしてブレーキが効いてないような気がして、ディーラーにも行けない状態で、困っています。
どうかよろしくお願い致します。
EDFC に関する質問
VSA、シティブレーキ、ヒルスタートなどのブレーキ関連のカプラーを外したからか、外した後に元に戻し忘れたからとか。
どちらにしろディーラーに行かないと警告灯は消せないと思います。
edfcについて教えてください。
よろしくお願いします。
EDFC に関する質問
EDFC ACTIVEはショックアブソーバに取り付けられたモーターを車内からコントロールすることで、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。
コントローラに内蔵されたGセンサにより走行中の加減速Gに応じた減衰力の自動調整を実現してます。
さらに、別売りのGPSキットを追加することで車速に応じた減衰力の自動調整も可能としてます。
MNH10 アルファ-ド現在テインのス-パ-ワゴンの車高調が装着されてますが、左フロントサスからオイル漏れがひどくなり交換予定ですが4本変えるのが大変なんでフロント左だけ交換しようと思いますが、 ス-パ-ワゴンは生産修了または3ヵ月待ち、オ-バ-オ-ルも時間がかかりすぎるので、フレックスZを購入し1本だけ交換しようと思うのですが、一本だけの交換ではバランスが崩れて走れない等ありますか?EDFC装着しています。
50,000キロ走っています。
EDFC に関する質問
車高短に改造した時短で、まともなバランスではありませんから、気にしないでください。
ランサーエボリューション7に詳しい方 最近購入したのですが、ボンネットリフト(?)がされておりヒューズボックスなど電装系の故障が心配です EDFCと書いてある装置もついてます。
リ フト量は根元で10ミリ程度です。
当方車に詳しくなく、リフトされている方、車に詳しい方、回答お願いいたします。
EDFC に関する質問
ボンネットリフトは停車中に多少熱を逃がすだけで、走行中はエンジンルームに風の巻き込みが発生し何らメリットはありませんよ。
速度が上がれば上がる程巻き込み量が大きくなるので、エンジンルーム内に乱気流が発生して車両全体でのダウンフォースも大きく乱れます。
エボ7の設計や風洞実験の意味が無くなります(笑) 即元に戻して下さい。
水温が厳しくて多少でも下げたいならボンネット上部にダクトを追加したり、ラジエターを効率の良い物に交換するなどの根本的な改善が必要です。
wish20 1.8s teinストリートフレックスにedfc 取り付け検討していますが、リアの内張り加工しないといけないとありますが、本当にそうですか? また加工しない場合モーターむき出しになるのですか?アドバイスお願いします。
EDFC に関する質問
普通に付ける(または技術力のない整備工場に頼む)場合は、メーカー推奨方法ですので、内装をカットまたは取り外しになると思います。
技術のある整備工場にお願いすれば、取り付けを工夫してくれると思いますよ。
先日、昔からお世話になっているショップでTEINのフレックスA、一緒にEDFCを取り付けました。
車種は26年式のアルファードです。
作業が終わったあとの帰り道にリアの両方からギュッギュッ とゴムが擦れるような音がします。
けっこう大きな音です。
すぐにショップに連絡したらアッパーマウントを交換したほうがいいと言われたのですが今まで違うメーカーの車高調をつけてるときはそんな異音なんてなかったです。
やっぱり原因はアッパーマウントなんですかね?本当に昔からお世話になっているショップなんで疑いたくはないのですが取り付け方が悪いとかはないですかね? 違うメーカーの車高調をつけたからアッパーマウントが異音を発するとかあるのか不思議です。
音が本当に大きいのでこのまま乗ってていいのか不安なので誰か教えて下さい。
EDFC に関する質問
リアは純正アッパーマウントを再利用なので、シャフトのナットの締め付けが足りないのかなと思います。
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