ネイキッドからフルカウルに乗り換えた方にお聞きします。 どうして、わざわざ手間のかかるバイクを選択されたのでしょうか?

ネイキッドからフルカウルに乗り換えた方にお聞きします。 どうして、わざわざ手間のかかるバイクを選択されたのでしょうか?

ネイキッドからフルカウルに乗り換えた方にお聞きします。 どうして、わざわざ手間のかかるバイクを選択されたのでしょうか? 私は、ネイキッド、ハーフカウル、フルカウル、ネイキッド、 フルカウルと乗り換えて、現在に至ります。 今の愛車を選ぶまでは、乗りたいなと直感したバイクを買ってきました。 ところが、年齢とともにネイキッドでは、風圧による疲労がきつくなり、風切り音で周囲の音も聞こえ辛いため、自分にとって安全性が高いと考え、フルカウルを選びました。 乗っていて、小鳥のさえずりが聞こえるかなとも思いましたが、それは無理でした。 乗り換えて正解でしたが、やはり、メンテは大変。 15年かかって、20分かかっていた、サイドカウルの取り外しも、6分で出来るようになるなど、ようやく手慣れてきました。 夏場の乗車の際には、ネイキッドいいなあ としみじみ思います。 ネイキッドの良さを認識しつつ、フルカウルに乗り換えた理由をお教え願えませんでしょうか。

hoyasuka_1107さん ・・・・・ ダメダメじゃん その手間が大事 その分解を楽しまなきゃ

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ネイキッドからフルカウルに乗り換えた方にお聞きします。 どうして、わざわざ手間のかかるバイクを選択されたのでしょうか? 私は、ネイキッド、ハーフカウル、フルカウル、ネイキッド、 フルカウルと乗り換えて、現在に至ります。 今の愛車を選ぶまでは、乗りたいなと直感したバイクを買ってきました。 ところが、年齢とともにネイキッドでは、風圧による疲労がきつくなり、風切り音で周囲の音も聞こえ辛いため、自分にとって安全性が高いと考え、フルカウルを選びました。 乗っていて、小鳥のさえずりが聞こえるかなとも思いましたが、それは無理でした。 乗り換えて正解でしたが、やはり、メンテは大変。 15年かかって、20分かかっていた、サイドカウルの取り外しも、6分で出来るようになるなど、ようやく手慣れてきました。 夏場の乗車の際には、ネイキッドいいなあ としみじみ思います。 ネイキッドの良さを認識しつつ、フルカウルに乗り換えた理由をお教え願えませんでしょうか。

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