スバルサンバーの燃費が急変しました。 1年前に理ビルトエンジンに載せ替え車検を取った車を買いました。 その車が、先日突然

スバルサンバーの燃費が急変しました。 1年前に理ビルトエンジンに載せ替え車検を取った車を買いました。 その車が、先日突然エンジンが吹き上がらなくなり修理に出したら2気筒死亡で、イグニ ッションコイル交換になりました。 ついでに左前タイヤ付近の異音を伝えたらパットが限界を超えていて、パットと、ローターを交換することになりました。 修理完了から2回ほど給油して気が付いたのですが、直近3か月の平均燃費が12.34Km/lなのに対し修理後2回の給油の平均燃費が10.78Km/lと激変してしまいました。 整備工場に、ローター引きずっているのかもしれないと伝えたら「回転は少し重かったけど引きずりはない、ベアリングがダメなのかもしれないので交換しましょう」 との回答。 ベアリングでそんなに燃費が変わる物なのでしょうか？ 他にも何か原因が考えられないでしょうか？

ハブベアリングで燃費が変わるほどの不具合なら、異常な音や振動等が出ているはずです。 ジャッキアップしてタイヤを回転させたときに、ゴリゴリ感や異常な音が出るほどにならないと燃費まで影響しません。（シャー音はブレーキの接触で問題ありません） また、新品のハブベアリング単品は外輪を持って内輪を回すとかなり重い回転で素手では簡単に回転しないほどの抵抗です。 トラブルが出るほどのハブベアリングなら、この回転がスムーズに回らないでしょう。逆に軽く回るベアリングは磨耗が進んでいて、内輪を軸方向に押してガタツクなら寿命がきていますが、燃費が極端に突然悪化するとは考えにくいですね。 私の予想ではブレーキのパッドシム調整不良のきつい引きずりか、クラッチの磨耗による滑りが考えられます。（ＡＴならクラッチは無視してください）