日本車のデザインってよくダサいって言われてますよね。 どんくさい形というか...ディテールはともかく形そのものが洗練され

日本車のデザインってよくダサいって言われてますよね。 どんくさい形というか...ディテールはともかく形そのものが洗練され

日本車のデザインってよくダサいって言われてますよね。 どんくさい形というか...ディテールはともかく形そのものが洗練された感じを受けないように思います。 これはやっぱり性能優先という前提のなかでデザイナーが格闘した結果こういうデザインになってしまうのでしょうか。 あと最近よく見るプリウスとかフィットは顔(?)がでかくないですか?プリウスは写真見たときはかっこいいと思いましたが実物見るとちょっと残念でした。顔でかいのはなにか利点があるんですか?

最近は歩行者安全対策の為にノーズ先端の位置が昔より高いんだよな。 だからボンネットが短めの車は顔廻りのボリュームが大きいし、昔のスポーツカーの様に先トンガリにはなりにくい傾向はあるよね。 、、、おもしろいのはさ、外車の真似を日本車がすると外車は日本車の真似をするその繰り返しなんだよな。真似と言うのが良いのか進化というのが良いのかはわからんけど、、、。 プリウスのデザインは、私個人的にはどーでも良い車種なんで買うとすれば実車やカタログすら見ないで電話で見積もり持って来させて買うだろうな。何も期待しその割りには新型になったように区別できるデザインになってるからOK。

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日本車のデザインってよくダサいって言われてますよね。 どんくさい形というか...ディテールはともかく形そのものが洗練され

日本車のデザインってよくダサいって言われてますよね。 どんくさい形というか...ディテールはともかく形そのものが洗練された感じを受けないように思います。 これはやっぱり性能優先という前提のなかでデザイナーが格闘した結果こういうデザインになってしまうのでしょうか。 あと最近よく見るプリウスとかフィットは顔(?)がでかくないですか?プリウスは写真見たときはかっこいいと思いましたが実物見るとちょっと残念でした。顔でかいのはなにか利点があるんですか?

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