BMW F650GS/F800GS/F800R/F800ST等の、ロータックス８００ツインエンジンのスパークプラグ交換や

BMW F650GS/F800GS/F800R/F800ST等の、ロータックス８００ツインエンジンのスパークプラグ交換やった事有る方に質問です。 イグニッションコイルは素直に抜けましたか？ 自分のはF650GSですが、なかなか抜けなくて苦労しました。 なにか楽に抜ける工具はないかと探していたら、イグニッションコイルプーラーという工具を見つけました。 車のフォルクスワーゲンはこれ使うらしいのですが、もしかしてバイクにも使えるのかなと思いまして。 F650GSのイグニッションコイルにも、溝が有るので使えそうな感じですが、どのメーカーのどのサイズの工具が適してるとか分かればと思いまして質問しました。 それかBMWの専用工具が有るとかなら、それでも良いと思ってます。 どなたか知ってる方、いらっしゃいましたら教えてください。

F800Sに乗っています。イグニッションコイルは特に苦もなく外せます。 コネクターにテコの様な物を引っ掛けて持ち上げたりします。一度外したらシリコングリスを塗っておくと、次回が楽です。