500枚BNR34のリアタイヤですが....ハイグリップ派の方にはお笑いでしょうが..... 以前釘刺さりでBNR34の

500枚BNR34のリアタイヤですが....ハイグリップ派の方にはお笑いでしょうが..... 以前釘刺さりでBNR34の

500枚BNR34のリアタイヤですが....ハイグリップ派の方にはお笑いでしょうが..... 以前釘刺さりでBNR34のリア2本をレグノGR-XT(255/40R18)に変えた変人ですが、1万kmでだいぶ減ってきましたw 前はトーヨープロクサス(245/40R18)というこれもヘンでしょうが、ハイグリップでない方がアテーサが作動しやすくw後ろからの「突き上げ」もなく結構気に入っていました。 次回のリアタイヤを探しているのですが.....ヘンテコ大好きの私にはピレリ Cinturato P7 https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato_p7#/overview が気になっていますwwwサイズも標準の245/40R18があるので...... P7といえば初代911ターボ標準装備!.....この世代の人間にはあこがれがあります。 Cinturatoシリーズはグリップよりも「ロングライフ」性能に向けているようですが......やっぱりヘンでしょうか? 当然街乗りオンリーで、毎日往復20kmの通勤に使用しています......色々なご意見をよろしく!

前後同銘柄にしたほうが安全に通勤できると思います。

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500枚BNR34のリアタイヤですが....ハイグリップ派の方にはお笑いでしょうが..... 以前釘刺さりでBNR34のリア2本をレグノGR-XT(255/40R18)に変えた変人ですが、1万kmでだいぶ減ってきましたw 前はトーヨープロクサス(245/40R18)というこれもヘンでしょうが、ハイグリップでない方がアテーサが作動しやすくw後ろからの「突き上げ」もなく結構気に入っていました。 次回のリアタイヤを探しているのですが.....ヘンテコ大好きの私にはピレリ Cinturato P7 https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato_p7#/overview が気になっていますwwwサイズも標準の245/40R18があるので...... P7といえば初代911ターボ標準装備!.....この世代の人間にはあこがれがあります。 Cinturatoシリーズはグリップよりも「ロングライフ」性能に向けているようですが......やっぱりヘンでしょうか? 当然街乗りオンリーで、毎日往復20kmの通勤に使用しています......色々なご意見をよろしく!

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