阪神タイガース低迷は高額年俸選手の不振続きとしか言えません

フリースキーで、コーク7の練習をしているのですが、何回やっても右肩辺りから落下してしまいます… トランポリンでは成功していて多少慣れてきているところです。
その感覚のままキングスで、 かけたところ着地ができません。
軸が戻りきらないというか、戻る気がしないです… 720を少しオーバーするくらいで右に傾いたまま落下してしまいます。
アドバイスを頂戴したく、よろしくお願いしますm(__)m

720 に関する質問

戻りきらないということは原因は２つかなと思います。
① 滞空時間か足りてない ② 回転速度が十分でない 一度ビデオなどで録画してい客観的に会社何が足りてないのか分析してみるのはどうでしょうか？ もしくはアドバイス貰えるプロのいるところで見てもらうのが良いとは思います。
個人的お勧めはs-airです。
あそこのプロスキーヤーは最近の流行を抑えて良いアドバイスしてくれます。

阪神タイガース低迷は高額年俸選手の不振続きとしか言えません。
①、鳥谷・４億円(５年契約2年目) ②、メッセンジャー・３億円出来高制一年契約 ③、藤川球児・２億円(２年契約1年目) ところが活躍しているのは ①、原口・４００万円 ②、青柳・７２０万円 ③、北条・７３０万円 特に活躍しているのは1千万円にも満たない原口、青柳、北条なのです 一億円以上の高額年俸選手は9人もいます。
その値打なのでしょうか？ご教示ください 皆様方の阪神タイガースへの怒りのメッセージを募集中です。

720 に関する質問

鳥谷の５年×４億は気前良すぎます。
３８歳になっても年俸４億分の活躍ができるんでしょうかね。
藤川はセットアッパーとして結果を残しつつあり、今後に期待です。
メッセは今年調子がよく、こんなもんでしょう。
福原は早く一軍に上がってこないと、年俸1.5億が大幅減となります。

高速道路ではガソリン価格換算リッター720円もしているのは高すぎと考えますか 、高速代100km当たり3000円、燃費20kmでガソリン120円と計算しての話ですがガソリン代の5倍もしてます、高速道路をガソリン価格として換算するとリッター720円で走っているわけですから恐ろしい事ですね 高速道路では燃費を考えて節約走行しても無駄な話となる分けです 高速道路での走行では実燃費が20kmから24kmに伸びても差額は3100円と3000円の違いでわずか100円の得にしかなりません、それだけ高速道路代が相対的にかなり割高なのです 今度の選挙では誰も高速道路の無料化と叫ばない 高速道路の無料化とは、どんなに凄いことだったのか考えてみてください、当然公約を守れれば、永久与党に推薦しますが、公約違反の結果はてき面だったのは言うまでもありません

720 に関する質問

＞恐ろしい事ですね そうですよ。
この国は普通じゃないですから。
大体において、日本は日常使用する事は出来ない超高額料金です。
例えば、通勤使用では普通の平民が自腹では払うような額でなく、 会社が全額支給をしているでしょう。
広い大きな国で往復７０マイル程度は普通の距離ですが、 料金はゼロまたは格安で通行します。
日本ですと料金だけで７万円も掛かってしまいます。
これは異常以外のなにものでもありません。

ソフトテニスのラケットについて おすすめを教えて下さい。
社会人になってまたテニスを始めたのですが、筋力が落ちてて、乱打すると降り遅れが目立つようになりました。
情けないのですが、 この度現在の力に合わせてラケットを買い換えようかと思ってます。
中高では重ためかつハードヒッター向けのラケットを好んで使っていました。
後衛も前衛もしていて、使用してたラケットはYONEXマッスルパワー720 ナノフォース8000V ミズノはジストS3 現在もべったりフラットに打ちます。
おすすめのラケットを教えて下さい。
20代女です

720 に関する質問

GSR9をおすすめします。
非常に振り抜きやすく、ストロークもボレーも難なくこなせます。
しかし、スピンやコントロールを重視したラケットのため、xystやLRほどスピードは出ません。
フラットに打つことにはそこまで適してませんが(笑)、ミスが少なくなるラケットであり、打感が心地よいです。
参考になれば幸いです。

3級シャシの練習問題でわからない問があります。
計算の仕方と答えを教えてもらえないでしょうか。
よろしくお願いします。
（1）図に示す前進4段のトランスミッションで第3速のときの変速比を求めなさい。
図中の（ ）内の数値はギヤの数値を示す。
（2）ファイナル・ギヤを備え、トランスミッションの第2速の変速比2.2である自動車について、トランスミッションを第2速にし、エンジンの回転速度を2400min-1で直進した場合の駆動輪の回転速度は何min-1か。
（リングギヤの歯数48、ドライブ・ピニオンの歯数11） （3）ファイナル・ギヤを備え、トランスミッションの第4速の変速比が1.1である自動車について、トランスミッションを第4速にシフトし、エンジンの回転速度を3600min-1で走行したとき、a側のアクスルシャフトの回転速度が720min-1であった。
b側のアクスルシャフトの回転速度は何min-1か。
なお図の数値は各ギヤの歯数を示している。

720 に関する質問

まず、(1)の図ですが、どれが何速かわかりますか？１速が一番右。
計算式で一度に計算したくても出来ないなら、一つ一つ順に計算すれば良いと思います。
例えば(1)の問題なら、まず一番左のギアで18/36(1/2)になって、そのあと右から三番目のギアで32/28になるからそれを計算して。
(2)はギア比が2.2ってことは1/2.2ってことですから、2400回転が1/2.2回転に減速され、その後ファイナルで11/48になるのです。
(3)はまず(2)と同じ理屈の計算でファイナルのアクスルシャフトの回転速度をだして、それと設問の回転速度との差を反対側に足せば。
ぜんぶそうやって計算して。
今は電卓OKなのかな？私のときは全部筆算でしたけど。

「ミノウラ ３本ローラーLiveRoll R720」を使用しています。
ローラーベルトを交換したいのですが、ネット検索しても「Ｒ700」用しか見付かりません。
消耗部品なので、簡単に手配出来るものと思っていましたが・・・ メーカーに直接交渉するしか方法は無い？のでしょうか。

720 に関する質問

私もかなり以前のMINOURA製3本ローラーを使っていますが、ウレタンローラーベルトは1種類しかなかったように記憶しています。
使うときはかなり延びて、テンションをかけて使いますので、多少の違いは吸収してしまうものと思っています。
また、R720と700はローラーの太さが違いますが、太いR720はローラーの外側の少し細いプーリーに掛かっているようですので、実質の長さは同じかと思われます。
http://www.minoura.jp/japan/trainer/rollers/rollers.html Amazonで売ってるベルトの説明にも、「ミノウラの全機種に対応」と記載されていますので、それほど心配するモノでも無いかと。
https://www.amazon.co.jp/MINOURA-%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-400-3098-00-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%9E%E3%82%B0%E7%94%A8%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/dp/B00458H7SQ