日産の三菱回収ですが、業績の悪い自動車生産部門を三菱が切り捨てれば日産の思い道理にな

日産の三菱回収ですが、業績の悪い自動車生産部門を三菱が切り捨てれば日産の思い道理にな

匿名さん

日産の三菱回収ですが、業績の悪い自動車生産部門を三菱が切り捨てれば日産の思い道理になるでしょうが、 三菱グループは大きくロケット製造:戦車製造:戦闘機の部品製造と軍事機密も沢山保有し三菱だけの問題では無く日本とアメリカも大きくかかわってくるし、日産の出方次第では三菱の機嫌を損なえば日産程度の小さな会社潰すのは簡単たと思いませんか? 単純に、1000人で10万人を相手にするのと同じですよね! ともかく、今回の回収計画の犠牲に使われたユザーには賠償すべきではないのでしょうか? ユザーを犠牲にして三菱を回収するのはユザーにたいし詐欺行為ではないでしょうか?

貴方は、沢山勘違いをされています。
NMKVは日産自動車と三菱自動車が共同出資して設立された会社です。
当然、日産自動車の責任は三菱自動車と同等に扱われるのが筋だと思います。
三菱自動車は三菱グループの企業ですが、独立採算制の個別の企業です。
貴方同様に勘違いをしている方は、三菱電化製品の口コミでも見受けられます。
回収ではなく、買収でしょう。
日産自動車と三菱自動車の規模の違いは桁外れです。
最低限として資本金、従業員数をちゃんと調べてください。
それから、USERの単語をユザーと書かれていますね。
USERの発音記号ːは(逆三角形と正三角形、コロンではありません)は前の音を延ばすように発音するので、英語でもユーザーと発音します。
https://www.youtube.com/watch?v=BlwWdsJFDvA 他にも貴方に言わなければならない事が山のように有りますが、まずは私の言いたい事をWikipediaなどで調べ、納得してから質問して下さい。

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日産の三菱回収ですが、業績の悪い自動車生産部門を三菱が切り捨てれば日産の思い道理にな

匿名さん

日産の三菱回収ですが、業績の悪い自動車生産部門を三菱が切り捨てれば日産の思い道理になるでしょうが、 三菱グループは大きくロケット製造:戦車製造:戦闘機の部品製造と軍事機密も沢山保有し三菱だけの問題では無く日本とアメリカも大きくかかわってくるし、日産の出方次第では三菱の機嫌を損なえば日産程度の小さな会社潰すのは簡単たと思いませんか? 単純に、1000人で10万人を相手にするのと同じですよね! ともかく、今回の回収計画の犠牲に使われたユザーには賠償すべきではないのでしょうか? ユザーを犠牲にして三菱を回収するのはユザーにたいし詐欺行為ではないでしょうか?

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