今ボルボのｓ６０（２００５年式）に乗っています。クーラーで冷房をしている時、走行中（カーブを曲がろうと減速した時や、長い

今ボルボのｓ６０（２００５年式）に乗っています。クーラーで冷房をしている時、走行中（カーブを曲がろうと減速した時や、長い坂道で下り途中）で、エンジンの回転数が５００以下になり、エンジンストップします。 ディラーに持っていけば『コンピューターの不調です』と言われると思い敬遠しています。エンジンオイル交換・スパークプラグの交換をしましたが改善が見られません。そこで今度はバッテリーを並列にして２台着けて使用しようと考えています。素人の考えでお笑いだと思いますが、機械的に不都合はあるのでしょうか？また並列につないだ経験の方はおいででしょうか？教えて下さい。

並列は過去に思い切りバッテリーダメにしたことあるんで言います。 バッテリーの起電力ってわずかにゆらぎがあるので 並列にしっぱなしにするとお互いに電気を流しあって放電しちゃいます。 使うときだけ並列にするのはいいんですけどね… 問題はどうみてもアイドリング制御回りなんで、バッテリーは関係あるとは 考えにくいですね。 アイドリング制御の不具合は推測される原因が多すぎて なんか推測しても思いつきにしかなりません。 警告灯の類はついて無いんでしょうか？ 清掃とかで治るといいですね。