BMW5シリーズ乗りなのですが良くパンクします(運が悪い)総合的に見てランフラットタイヤと昨今の性能が上がった激安タイヤ5000円程度、総合的にどちら良いですかね? 今タイヤの買換えを検討しててまたランフラットにしようか迷ってます。 恐らく人によって違うと思うのですが、プロは特にどー思ってるか知りたいです。
BMW5シリーズ乗りなのですが良くパンクします(運が悪い)総合的に見てランフラットタイヤと昨今の性能が上がった激安タイヤ5000円程度、総合的にどちら良いですかね? 今タイヤの買換えを検討しててまたランフラットにしようか迷ってます。 恐らく人によって違うと思うのですが、プロは特にどー思ってるか知りたいです。
ランフラットのままいくか、脱ランフラットかでしたら、私なら脱ランフラットを推します。 国内でランフラットの恩恵はあまり受けないのと、色々と自由度が広がりますので。 ただそれと、「パンクするから安いタイヤに」というのは別に切り分けて考えましょう。 パンク、本当に運が悪いだけでしょうか。 パンクに遭う確率は、意外なほど運転で変わりますよ。 後輪に釘が刺さる事が多いのであれば、特にです。 釘は路面上で立って落ちている事は稀で、普通は寝ています。 前輪が釘の上を通過したときに、釘を跳ね上げます。 この時に刺さる向きに跳ね上がると、今度は後輪がその上を通過するときに踏みつけて突き刺さります。 しかし道路上で車輪の通過する部分は車両通過時に跳ね飛ばされて案外釘は落ちていないので、普段から走行する位置が車線の左寄り(中央分離帯がある道なら右車線右寄りも)を走行していることが多いとか、右折車が居る時に左側から路肩にはみ出して抜いていくとか、右側の右折レーンを手前のゼブラゾーンから乗って進入していくとか、何かしら心当たりがありませんでしょうか・・・・ もちろん生活(仕事)上、釘が落ちている場所を走行しなければならないと言うなら別ですが。 思い当たるところがあるようでしたら、そこを注意するとパンクはずっと減ると思います。 それらを踏まえた上で「自分の走りだとこの程度のタイヤで十分だ」というのがあるのであれば、そのラインまでタイヤの性能を落とすのは良いと思いますけどね。
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