こんにちは

ドッペルギャンガーっていうメーカーはマウンテンバイクですか?ロードバイクですか?

ドッペルギャンガー に関する質問

ドッペルギャンガーはブランド名です。
メーカーではありません。
さらにはマウンテンバイクでもロードバイクでもありません。
質問されるならドッペルギャンガーの具体的な車種を挙げて、それがマウンテンバイクなのか? ロードバイクなのか? を聞きましょう。
この質問は質問になっていません。

ドッペルギャンガー217に乗ってますフロントホークを入れ替えようと思ってます軽量で比較的購入しやすい物を教えて下さい。

ドッペルギャンガー に関する質問

軽くしたいのならリジットフォーク・・・だけどディスクブレーキ対応って、俺は見た覚えがないなぁ・・・アダプターが使えれば付くだろうけど、有るかなぁ・・・？ サスペンションフォークだと重さも性能も50歩100歩・・・最初から付いてたものと大して変わらないと思う。
しかも、国内じゃ余り流通してないから海外通販って事になる。
だから、海外通販に抵抗が無けりゃ、比較的に見つけやすいのがRSTとかSpinnerとかSR Suntourとか・・・あとは忘れちゃったｗ

ドッペルギャンガーの423オベリスクという危ないロードバイクもどきに乗ってるのですが、TEKTROのYH800(?)というブレーキが付いているのですが、制動力があまり良くないので、ブレーキを変えよ うかと思っています。
あまりロードバイク等の知識がないので互換性のあるブレーキがどれなのか分からないので互換性のあるブレーキを教えて下さい。

ドッペルギャンガー に関する質問

今付いているのが TEKTROのシティサイクルや軽快車用の800Aみたいですね ロングアーチタイプのキャリパーでいけるのかな？ ちょっと測ってもらいたいのですが 取り付けの穴からリムまでの長さはどのくらいですか？ 中心～中心の長さでいきましょうｗ 多分DIACOMPEのBRS202-ロングタイプみたいな物しか合わないと思います。
でも、凄いですね ロードバイクタイプに800Aですか？

ドッペルギャンガーのＤ8はどんな自転車ですか？

ドッペルギャンガー に関する質問

d8ではなく、ドッペルギャンガーの特徴から ・性能より見た目を重視(もはや性能を無視) ・ほぼ検品なしの、工場から直接出荷 ・ほぼノータッチのアフターサービス ・amazonなどでの大幅な参考価格の偽造 ・いつ折れるかわからないフレーム d8の特徴(見た目)は他の回答者さんを参考にしてください。
d8のスペックは ・ただの重りのアルミディープリム ディープリムは30km/hあたりから機能を発揮するもの。
d8に30km/h以上で巡航できる性能があるとは考えられない(主が豪脚なら不可能ではないが)。
・とりあえずギアの段数を多くしとけば速そうだろ感が見え見えのギア。
実際、フロントに3枚はいらない。
ただ重くなるだけ。
ギア比を考えてやればフロント2リア8で十分 ・ギアはシマノだから(グレードは低いけど)そこまで悪くはないと思うが、ワイヤーがおそらくダメ。
どこまでも伸びると思う。
定期的に調節しないと、変速機のレスポンスが悪くなる。
悪いところだらけなので、あえていいところを挙げると、安い、デザインがかっこいい。
くらいです。
予算がこのくらいしかないのであれば、性能はどれも変わりませんので、見た目で決めてもいいかと。
まとめると 性能はそこまでよくないが、ママチャリよりはスピードが出る。
しかし、耐久性はない。
この性能でよくて、デザインが気に入れば買い。

ドッペルギャンガーについて質問です。
オフロード(折りたたみ)711と言うのがあるんですけれど、 オフロードでも走れるんですか?

ドッペルギャンガー に関する質問

ドッペルギャンガー711の取扱説明書はみてみましたか？ 5ページにこう書いてあります。
＝＝＝＝＝ 山岳・河川などで使用しない。
ハンドルやフレーム、および自転車の重要部品に深刻なダメージを与えたり、またそれらの破損原因となります。
これらの場所、また類似する場所での走行は絶対におやめください。
＝＝＝＝＝ ということで、いわゆるまともなメーカーのMTBとはコンセプトが違う製品であるということです。
メーカーHPにも街中じゃないところで走っている写真とかありませんよね？要するに、MTBみたいな雰囲気の折りたたみ自転車だということです。
もちろん、それを承知で悪路を走るのは質問者様の自由です。
ただ壊れても怪我をしてもメーカーは何の保証もしてくれないというだけです。
本格的にオフロード走行をしようと思うのであれば、GIANTやMERIDAクラスのMTBを購入したほうがご自身のためだと思いますよ。

自転車について質問です。
先日FELTのf75 2016年モデルを購入しました。
まだ届いていないのですが、友人のドッペルギャンガー423-BK obeliskに試乗させてもらいました。
自分はクロスバイクに しか乗ったことがなかったので、そのスピードに驚きました。
友人は、「これはなんちゃってロードバイクだからf75はもっと速いよ」と言っていたのですが、どの位差がありますか？

ドッペルギャンガー に関する質問

速さ、という点だと結局は乗り手がいかに頑張るかによるのでなんとも言えません。
違いを挙げるとすればまず重量が3.5kgも差があるのでスタートの踏み出しから既に違います、とても軽くスムーズになるでしょう。
変速もドッペルはダブルレバーですがF75は105なのでデュアルコントロールレバーになりシフトチェンジにストレスを感じなくなります。
私自身も13kgほどのクロモリロードから8kgのフルカーボンロードに乗り換えた瞬間から次元の違いを感じました。
手押しをするだけで軽いとわかる重量差は走りを軽やかにしてくれますよ

東京の大学に通っています。
大学は駅前にあるのでたいして歩かなくてよいのですが 他大学（大学図書館）や大型書店、小劇場、ミニシアター（名画座）などに行くのに地下鉄の隣駅や二駅先に行くのにいちいちお金を使っているのはなんだかもったいないような気がしてそれだったら折り畳み自転車でも買って輪行バッグもかってそれで移動しようかなぁ、そうしたらもうすこしアクティヴにもなれるのかなぁとなんとなく考えています。
しかし、第一候補であったドッペルギャンガーに事故が多いような評判をネットで知って安物は仕方がないなぁ、と怖気づいてしまいました。
まぁ、購入動機じたいあいまいなものなので怖気づくのはしかたがないのですが。
自転車自体はぼくは好きな方だと思います。
京都に旅行に行った時にはレンタルサイクルを利用して場所を回っていました。
＝＝＝＝＝そこで質問です。
①時間のある大学生にとって電車に代わる近場への移動手段として折りたたみ自転車は妥当か。
（ほかによい選択肢があるのではないか）②やはりネットで売っているような2-5万程度の（しかも整備のない）安いものより自転車ショップ（あるいはスポーツサイクルショップ）で買った方がよいのでしょうか（やっぱり事故は怖い）③ネットでいろいろ見てもブロンプトンなどはやはり高い。
（カラクルＳというのが少し気になっているけどもう少し安くならないかなぁと。
。
。
１２万か。
。
） なんだかまとまりのない質問になってしまいました、ご回答をお待ちしております。

ドッペルギャンガー に関する質問

若くて銭は無いが時間が有るガキは、御自分の脚で 走れば良いと思います。
ココでレスするベテランは老いて銭は有っても時間は そう無い老いぼればかり、御自分の脚で走れば後日筋肉痛の 大嵐です。
若く自分の脚で動けるなら脚で動きましょう。

こんにちわ。
Gwからキャンプデビューする超初心者です。
バンガロー宿泊でのキャンプを考えていまして、タープで迷っています。
タープにも、簡易テントにもなりそうなものが便利と思い、 ２つの候補に絞り込みました。
デイキャンプにも気軽に利用したいと考えています。
大人2名、幼児2名でロースタイルでの利用予定です。
ドッペルギャンガーのワンポールテントの2ルーム http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC-%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%80%90%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9FY%E5%9E%8B%E3%83%9A%E3%82%B0-T4-201/dp/B00L44RVO4 小川キャンパルのツインピルツ7 http://item.rakuten.co.jp/mitsuyoshi/3341-ogawa/ ちなみに、小川の方は、3万円台のものを見つけ、ドッペルギャンガーの倍の値段です。
初心者なので、小川というのも気恥ずかしいような気もしたり(笑) 組立はどちらも簡単というご意見が多かったようです。
どうぞよろしくお願いいたします。

ドッペルギャンガー に関する質問

基本的に宿泊はバンガローですし、デイキャンプのタープとしての使用がメインで、宿泊する可能性も僅かある程度ですから、どちらのテントでも大丈夫です。
ただし宿泊に使う場合が多いのなら、小川ツインピルツ７が買いだと思います。
ただし、インナーは別に購入する（４人が無理なく入るためには、フルメッシュ＋ハーフメッシュの２張り）必要があります。
その点、ドッペルならこのままで数年は間に合います（ただし、お子さんが幼児の間だけ。
小学高学年以上になったらお父さんは隣にT５を張って、そちらに就寝）。
Ｔ５の追加購入があっても Ｃ／Ｐ比はドッペルが上ですし、年間に数回程度のキャンプ泊ならドッペルで問題はありません。
また、全体の仕上がりは小川の方がずっと優れているでしょうけど、価格差の程度ほどは品質差はありません。
確かに、強雨レベル以上だとドッペルでは心許ないのですが、強雨が予想されるときにわざわざキャンプに出かけてテント泊する方はいらっしゃいません。
現在は小川のメーカー銘に気恥ずかしさを感じても、将来、質問者さんがベテランになって初心者を引き連れてキャンプするときに、ドッペルだと逆の気恥ずかしさを感じることになります。
ですから、気恥ずかしさはこの際選択条件から外して、C／P比でドッペルを選ぶか、所有する悦びを優先して小川を選ぶかは、どちらにしても割り切りが必要です。
大前提に戻りますが、いずれにしろバンガロー泊が基本なのですから、タープとして購入するテントを宿泊能力の高低で検討する必要はあまりありません。
失礼ながら、質問者さんの本音は「小川」だと推測しています。
多分、背中を押して欲しいと思っていることでしょうね。
この際ですから、奥様に「僕は小川が欲しい」とはっきり本音を言いましょう（玉砕するかもしれませんけど（笑）。

ドッペルギャンガーの806で、BBをティアグラの4600にしたいのですが、出来ますか？ クランクはそのままのを使おうと思ってます。

ドッペルギャンガー に関する質問

出来ません。
ドッペルの806のクランクセットとBBはスクエアテーパーなので、 シマノのホローテックなど２ピース構造のクランクセットやBBとは互換性がありません。
クランクも交換する必要があります。

今、アサヒサイクルで購入したプレシジョンスポーツというクロスバイクに乗っています。
主に通学や暇な日のサイクリングに使っているのですが、新しくロードバイクを購入しようかなと思っています。
何かオススメのロードバイクはありませんか？ 予算は10万円するかしないかくらいがいいのですが、、、。
あと、ドッペルギャンガーというメーカーのロードバイクを見つけたのですが5万円前後でした。
他のビアンキやanchorなどのロードバイクと比べてなぜあそこまで価格が違うのか教えていただきたいです。

ドッペルギャンガー に関する質問

数年前はジャイアントがコスパにすぐれていたのですが、何度かの値上げでコスト面は他のメーカーと変わらなくなってしまいました。
いまは台湾のメリダというメーカーがコストとパフォーマンス両方で優れており、その中で10万円以内で購入できる車種は以下の２つです。
MERIDA RIDE 200 税込価格99,900円 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_200.html MERIDAのRIDE RIDE 80 税込価格79,900円 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_80.html RIDE200はメインコンポがシマノSORAで9段変速、RIDE80はClarisで8段変速です。
いずれもサイクリングで使うには十分な性能です。
検討してみてはいかがでしょうか。
ちなみに、ドッペルギャンガーの価格が安い理由は、中国や東南アジアなどで製造している事（人件費は安いが品質にムラが出やすい）、フレームの素材やコンポーネント、パーツなどのグレードを落としていること、サイズ展開が1種類しかないためサイズごとのモールド（金型）を作るコストを削れること、問屋を介さず通販のみの販売形態であることなどが挙げられます。
ドッペルギャンがーはカスタムを楽しむマニア層に人気がありますが、自分で組み立てなければならず、ショップによっては修理を断られることがあるなど、自分でメンテナンスと修理ができるある意味上級者向けの自転車です。
少し高いですがきちんとしたショップで購入したほうがいいと思いますよ。
以上、参考になれば幸いです。

DOPPELGANGER ドッペルギャンガー の、obelisk 423 のシルバーは もう販売中止なのでしようか？

ドッペルギャンガー に関する質問

販売中止か、休止中なのか、単に在庫が切れているだけなのか またメーカーから仕入れるつもりがあるのかは ビーズ株式会社の DOPPELGANGER obelisk 423 について ビーズ株式会社が「どうするつもりか」という話でしかないので 直接確認しなければ正確なところは判らないはず。
http://www.be-s.co.jp/contact/

自分はドッペルギャンガーのMTBを使っています！ タイヤは26×2.1の物をつかっています そこで質問です！！ この画像のタイヤはつけれるでしょうか？ またどのサイズまでつけれますか？ 多数応答お願いします

ドッペルギャンガー に関する質問

わかりません。
付けられるタイヤ幅はホイールのリム幅によるので。
ただ、私なら気にせず取り替えます。
チューブも同時に変える必要があるかもしれません。
チューブのサイズがわからないなら合うものに交換してください。

こんにちは。
クロスバイクの購入を検討しています。
最近、運動や健康のためにクロスバイクを購入しようと考えています。
しかし、自分は高校生なのでお金もあまりありません。
予算は2万5千~3万のあいだで考えています 初めてのクロスバイク購入なのですが、初心者にも、扱いやすいクロスバイクを教えてください。
このクロスバイクがいい！ なんていうのもあったら教えてくれるとありがたいです ネットでも色々調べてみたんですが、ドッペルギャンガーの402sanctumが価格的にも安いし、いいんじゃないかと思いました。
回答よろしくお願いします。

ドッペルギャンガー に関する質問

みなさんも書いてますがその予算で本物のクロスバイクは買えません。
最低5万＋小物（空気入れ、ライト、カギ、ペダルとか）で1万必要。
ドッペルはママチャリと比べれば同じ自転車かもしれないけど クロスバイクではないよ。
クロスバイクの性能は持ち合わせてない。
だから安いんだけどね。
安いバイクは取り扱いというかメンテナンスもしづらいし、壊れやすいし。
安くてお勧めはGIANTのエスケープ R3かなぁ。
もうちょっとおこずかいをためてちゃんとしたの買った方が 幸せになれるよ

ドッペルギャンガーのクロスバイク G700-BL CONTRAIL 700×25C を買おうと思うんですが、どうでしょうか？ 一様安いのでネットショプで買うつもりなんですけど、やっぱ直接行って買った方がよいのでしょうか？

ドッペルギャンガー に関する質問

初心者の方だと思いますが、二つの罠にはまっています。
１）ド○ぺルを含め、廉価品は廉価品でしかなく、そこに過剰な期待を抱いていること。
２）初心者であるにも拘らず、ネットで購入した車両の組み立てが完璧にできると妄想していること。
１）に関しては、このカテの過去のQAを見ると、なぜ安い自転車を買うことが問題なのかわかり、おのずから自分がターゲットにする車両の最低線の価格も見えてくるでしょう。
２）は、ネット販売が普及した現代の世の中においてさえ、なぜ自転車屋が存在するのか考えれば分かります。
加えて、あなたは新聞なりネットのニュースなり読んで、日ごろからきちんと世の中の情報を掴む努力をしてください。
まともな人であれば、このタイミングでド○ぺルを買いたいとネットで宣言するなんてありえないことです。

ロードバイクについて質問です。
今度ロードバイクを買おうと思います。
そこで(http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-ドッペルギャンガー-ロードバイク【ホリゾンタルフレーム】シマノ-リジッド フォーク-Liberoシリーズ/dp/B00CW4I1I0)こちらのやつを買おうと思っていますが、ドッペルギャンガーの自転車は評判が悪いことをネットで知りました。
事故のことも見ました。
その上で購入しようと思っています。
値段も手頃ですし、はじめるにはいいかと思っています。
そこで実際にドッペルギャンガーのロードバイクを乗ってる人やロードバイクに詳しい方はどう思いますか？先に言ったように初心者なので、これ位がいいと自分では思っています。
またこちらはスタンドが付いているようですが好みで外せるそうなので自分は気にしていません。
あと、自転車を乗りはじめるにあたって必須用品を教えてください。
長文、乱文失礼しました。

ドッペルギャンガー に関する質問

製品の良し悪しについてはご本人が納得していると言う事ですが、ネット通販で自転車を買う事の方が「やめた方がいいよ」だと思います。
届いた自転車を組み立てる事から始まり変速機やブレーキの調整等、実店舗で買えば受け取る前に自転車屋さんがやっておいてくれる事を自分でやらなくてはいけません。
また実店舗では買った後も細かい調整や点検等をやってくれたり、「こういう場合はこうしたら良い」と言う事を教えてくれたりします。
先日もネット通販で買った自転車の調整が出来ないで困っています、という質問がありました。
結局本来の性能も発揮出来ず野ざらしでサビサビの鉄くずになってしまうでしょう。
そうならないようにするためにもきちんとした自転車屋さんでスポーツバイク専門メーカーの自転車を購入する事をおすすめします。