キャブ車で坂道を下るとき、エンジンOFFギヤニュートラルにして、惰性で下るとガソリンは消費しますか? ヤマハのXTZ12

キャブ車で坂道を下るとき、エンジンOFFギヤニュートラルにして、惰性で下るとガソリンは消費しますか? ヤマハのXTZ12

キャブ車で坂道を下るとき、エンジンOFFギヤニュートラルにして、惰性で下るとガソリンは消費しますか? ヤマハのXTZ125に乗っています。キャブ車なのですが、峠からの下りでガソリン節約になると思い、エンジンOFF、ギヤをNギヤにして惰性で下ったりするのですが、次の始動時にエンジンがかかりにくくなります。 その理由を考えていたのですが、ひょっとしてプラグがかぶっているのではと思いました。Nギヤに入れてキーOFFでも、少しクランクシャフトも回ってガソリン放出してしまうのでしょうか?

キャブのことを分かってないようで エンジン切って惰性で下るなら まず燃料コックをオフにします ニュートラルにしてしばらく走ってるとエンジンがガス欠になり停止します これで燃料消費は0です わかってると思いますがエンジン止めて走ると直進性が減るので安定は悪くなります ただ、車のようにステアリングが重くなるとかブレーキが効きづらくなるとかは無いです 次の始動時の少し前(2~3分前)から燃料コックをオンにしてキャブにガソリンを供給します このときエンジンは止まってるのでガソリンは流出しません あとは普通にセルなりキックなり惰性で押しがけすればいいと思います

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キャブ車で坂道を下るとき、エンジンOFFギヤニュートラルにして、惰性で下るとガソリンは消費しますか? ヤマハのXTZ125に乗っています。キャブ車なのですが、峠からの下りでガソリン節約になると思い、エンジンOFF、ギヤをNギヤにして惰性で下ったりするのですが、次の始動時にエンジンがかかりにくくなります。 その理由を考えていたのですが、ひょっとしてプラグがかぶっているのではと思いました。Nギヤに入れてキーOFFでも、少しクランクシャフトも回ってガソリン放出してしまうのでしょうか?

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